[实用新型]一种马达振动测定装置有效
| 申请号: | 201921933663.3 | 申请日: | 2019-11-11 |
| 公开(公告)号: | CN210664753U | 公开(公告)日: | 2020-06-02 |
| 发明(设计)人: | 林湛艺 | 申请(专利权)人: | 日本电产(东莞)有限公司 |
| 主分类号: | G01H1/12 | 分类号: | G01H1/12 |
| 代理公司: | 北京方安思达知识产权代理有限公司 11472 | 代理人: | 王宇杨 |
| 地址: | 523273 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 马达 振动 测定 装置 | ||
本实用新型提供一种马达振动测定装置,包括第一台座、第二台座和多组第一支撑单元,所述第一台座上设置有马达安装孔,所述第一台座、第二台座自上而下平行设置,并由第一支撑单元支撑;所述第一支撑单元包括第一柱体、第二柱体及用于连接第一柱体和第二柱体的弹性件;所述第一台座上固定有加速传感器。本实用新型马达振动测定装置结构简单、合理、紧凑,能实现马达振动安全、准确的测定。
技术领域
本实用新型涉及马达检测技术,尤其涉及一种马达振动测定装置。
背景技术
目前,马达振动测量是采用绳索将马达悬挂,并将加速度传感器贴在马达上,启动马达,测定振动值,测定后取下加速度传感器,和马达。现有马达振动测量方法作业性低,工时高,只适合于抽检。
另外,专利公报JP2019-60633A公开了一种振动测定装置以及振动测定评价系统。“在台座和马达固定部件之间,借助固定小于马达的弹性部件,马达却变得容易摇晃”若马达容易摇晃,担心马达或马达固定部件禁不住振动,会从振动测定装置脱落,操作者不能够安全地测定。
综上,亟待一种安全、准确地马达振动测定装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于,针对目前马达振动测量安全性和准确性欠佳的问题,提出一种马达振动测定装置,该振动测定装置能实现马达振动安全、准确的测定。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种马达振动测定装置,包括第一台座、第二台座和多组第一支撑单元,所述第一台座上设置有马达安装孔,所述第一台座、第二台座自上而下平行设置,并由第一支撑单元支撑;所述第一支撑单元包括第一柱体、第二柱体及用于连接第一柱体和第二柱体的弹性件;所述第一台座上固定有加速传感器。
进一步地,所述第一支撑单元为3组或4组,均布在第一台座和第二台座间,不与待测马达相干涉。若支撑单元为一组或两组,当马达三次元振动时,存在马达的脱落的可能。
进一步地,所述马达振动测定装置还包括第三台座和多组第二支撑单元,所述第三台座设置在第二台座背离第一台座的一侧,所述第三台座与第二台座平行,并由第二支撑单元支撑。多组第二支撑单元均布在第三台座与第二台座之间。第二支撑单元的设置能避免或减少其他振动从底部上传,进而提高检测精度。
进一步地,所述第二支撑单元为3组或4组。
进一步地,所述第二支撑单元包括但不限于弹簧。
进一步地,所述加速传感器设置在靠第一台座的马达安装孔附近。
进一步地,所述加速传感器为1轴加速传感器。
进一步地,所述加速传感器为两个1轴加速传感器,分别固定在第一台座侧面和/或下表面。
进一步地,所述第一柱体外径小于第二柱体外径。
进一步地,所述弹性件为锥台形,小径端配置在靠第一柱体侧,大径端配置在第二柱体侧。
进一步地,所述弹性件为弹性材料,包括但不限于凝胶件或橡胶件。
进一步地,所述马达振动测定装置的一侧设置有挡板,以避免外界干扰。所述挡板上开设有多个通孔。
本实用新型一种马达振动测定装置,与现有技术相比较具有以下优点:
1)本实用新型与固定有马达的第一台座连接的支撑单元为多个,每个支撑单元均设置有弹性件,这样即使马达在垂直方向以及水平方向剧烈振动,均不会从马达振动测定装置上脱落,可保证振动测定的安全性。
2)第二支撑单元的设置能避免或减少其他振动从底部上传,进而提高检测精度。
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