[实用新型]一种垃圾压缩箱及其后门放松锁紧机构

说明书

本实用新型涉及一种垃圾压缩箱及其后门放松锁紧机构，该垃圾压缩箱包括底架、压缩箱体和后门放松锁紧机构；该后门放松锁紧机构包括后门油缸、后门锁紧叉板、勾板、第一拉杆和第二拉杆；第一拉杆一端铰接于后门油缸的活塞杆杆头，另一端铰接于后箱门的后门框；第二拉杆一端铰接于后门油缸的活塞杆杆头和第一拉杆靠近后门油缸的一端，第二拉杆另一端铰接于后门锁紧叉板靠近后门油缸的一端；后门锁紧叉板中部铰接于储料仓后端；第一和第二拉杆在后门油缸的活塞杆驱动下带动后门锁紧叉板的叉口端逆时或顺时针摆动，来推动后箱门上对应的后门销轴上下位移，使后箱门整体上下移动实现开启或锁紧。本实用新型能在后门油缸完成关门动作后继续提供锁紧力。

技术领域

本实用新型属于垃圾压缩箱技术领域，具体涉及一种垃圾压缩箱及其后门放松锁紧机构。

背景技术

如图12所示，传统的垃圾压缩箱后门开启方式，是后门油缸01直接连接后门锁紧叉板02，开启时后门油缸01伸出使后门锁紧叉板02外翻松开后门03上的销轴031，后门03在勾板车起竖过程中与后门框分开实现开启，其关闭锁紧是靠勾板车将压缩箱体04放平后门03与后门框贴平，后门油缸01回缩带动后门锁紧叉板02叉口挑起后门03上的销轴031，使后门03向上滑动并与上面的锁钩贴合并锁紧；但这是在压缩箱体04没有考虑内压的情况下的理想状态，实际使用中压缩箱体04装满垃圾后内压将会给后门03一个向外的推力，这时全靠后门油缸01拉紧，后门油缸01拉紧又是靠液压锁实现的，液压锁实际使用中在这种带压的工况下一段时间后会出现泄漏导致后门03锁不紧，需要有一个机构在后门油缸01实现锁门动作后继续提供锁紧力，减小液压锁的负担。

发明内容

针对上述背景技术中存在的问题，本实用新型提出了一种能在后门油缸完成关门动作后继续提供锁紧力，无需油缸长时间带压，保护后门油缸和液压锁的垃圾压缩箱及其后门放松锁紧机构。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

上述的垃圾压缩箱，包括底架、压缩箱体和后门放松锁紧机构；所述压缩箱体固定安装于所述底架上，其包括储料仓、设置于所述储料仓前端的进料仓、设置于所述进料仓下侧的压缩仓、设置于所述压缩仓前端的前箱板以及设置于所述储料仓后端的后箱门；所述储料仓的后端部匹配设有后门框；所述后箱门的相对两侧门边框上匹配布设有后门销轴；所述后门放松锁紧机构匹配安装于所述储料仓的后端；所述后门放松锁紧机构包括后门油缸、后门锁紧叉板和勾板；所述后门油缸匹配安装于所述储料仓的后端；所述后门锁紧叉板的中部铰接于所述储料仓的后端，一端为叉口端且匹配连接所述后箱门上对应的所述后门销轴，另一端靠近所述后门油缸并与所述后门油缸的活塞杆杆头连接；所述勾板匹配安装于所述储料仓的后端，其头端与所述后箱门上对应的所述后门销轴匹配连接；所述后门放松锁紧机构还包括匹配设置于所述后门油缸的活塞杆杆头一侧的第一拉杆和第二拉杆；所述第一拉杆的一端铰接于所述后门油缸的活塞杆杆头，另一端铰接于所述储料仓的后门框；所述第二拉杆的一端匹配铰接于所述后门油缸的活塞杆杆头和所述第一拉杆靠近所述后门油缸的一端，所述第二拉杆的另一端匹配铰接于所述后门锁紧叉板靠近所述后门油缸的一端；所述第一拉杆和第二拉杆在所述后门油缸的活塞杆驱动下带动所述后门锁紧叉板的叉口端逆时针或顺时针摆动，来推动所述后箱门上对应的所述后门销轴上下位移，使所述后箱门整体上下移动实现开启或锁紧。

所述垃圾压缩箱，其中：所述后门油缸成水平状态或成垂直状态匹配布置于所述储料仓的后端外壁。

所述垃圾压缩箱，其中：所述后门油缸的缸体尾端铰接安装有油缸支座，所述油缸支座固定于所述储料仓的后端外壁，所述后门油缸的活塞杆杆头固定安装有连接销轴；所述第一拉杆的一端和所述第二拉杆的一端均与安装在所述后门油缸的活塞杆杆头的所述连接销轴匹配铰接。

所述垃圾压缩箱，其中：所述后门放松锁紧机构还包括勾板，所述勾板包括上勾板和下勾板；所述上勾板和下勾板的尾端均匹配固定于所述储料仓的后端，所述上勾板和下勾板的头端分别与所述后箱门上对应的所述后门销轴匹配连接。