[实用新型]一种转播车登顶装置

说明书

本实用新型涉及一种转播车登顶装置，其车尾面上设置有换气装置，换气装置与车尾面形成有一竖向的直角夹角，包括梯杆和固定装置；梯杆有多根且呈L形，多根梯杆沿竖向均匀排布，梯杆的L形开口朝向直角夹角开口，且其两端分别通过固定装置垂直固定于车尾面和换气装置上。本实用新型通过在转播车与换气装置的夹角处设置L形梯杆，从而使工作人员的攀登更加安全。

技术领域

本实用新型涉及机车领域，特别涉及一种转播车登顶装置。

背景技术

有些特种机车比如转播车，一些工作设备安装在车顶上，工作人员需要到车顶作业，但这类车相对而言，轮廓较大，车顶较高，为了方便工作人员容易登到车顶，车登顶梯是必不可少的。

参照图4，现有的转播车登顶梯5，一般设置于车体6或者换气装置2上，现有的转播车登顶梯5包括梯立柱50、固定杆51和横梯杆52，梯立柱50为两根平行设置的长杆，由金属材料制成，竖直设置于车体6表面且由车体6底部延伸至车顶部，固定杆51为金属材质，一端连接在车体6上，另一端连接在梯立柱50上，横梯杆52有多根，为杆状结构且由金属材料制成，横梯杆52均匀固定于两根梯立柱50之间且与两根梯立柱50均垂直，横梯杆52和梯立柱50构成梯形结构并通过固定杆51固定到车身上，工作人员可通过登顶梯登到车顶进行作业。

上述装置可以让工作人员很方便地登到车顶，但上述转播车登顶装置安装后凸出在车身外，工作人员在攀登时，后背背向转播车车体6，万一没有抓牢，后背得不到有效的支撑，安全系数相对较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种转播车登顶装置，它通过在转播车与换气装置的夹角处设置L形梯杆，从而使工作人员的攀登更加安全。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：一种转播车登顶装置，车尾面上设置有换气装置，换气装置与车尾面形成有一竖向的直角夹角，包括梯杆和固定装置；梯杆有多根且呈L形，多根梯杆沿竖向均匀排布，梯杆的L形开口朝向直角夹角开口，且其两端分别通过固定装置垂直固定于车尾面和换气装置上。

通过采用上述技术方案，多根梯杆均匀排布形成登顶梯状，工作人员可通过梯杆与拐角形成的空间内部登到转播车顶部，在发生危险时，后背可以得到有效的支撑，提高了安全系数；梯杆可以充分利用机车外部空间，还可作为装饰品，使转播车外观更加美观。

本实用新型进一步设置为：固定装置包括连接件和插接件；梯杆一端通过连接件与车尾面固接且另一端通过插接件与换气装置固接。

通过采用上述技术方案，使梯杆的更换和维修更加便捷。

本实用新型进一步设置为：连接件包括螺纹盖、限位孔、限位块和螺纹凸起；螺纹盖为一端开口的中空筒状结构，螺纹盖的开口呈圆形且在开口内侧设置有螺纹；限位孔设置于螺纹盖的封闭端端面上且沿螺纹盖轴线方向穿透端面，限位孔孔径大于梯杆的外径；限位块与梯杆一端端面固定连接，限位块的外径大于限位孔孔径且小于螺纹盖内径，限位块设置于螺纹盖内部；螺纹凸起与车尾面一体成形，螺纹凸起外壁上设有螺纹且与螺纹盖适配。

通过采用上述技术方案，在实际应用中，拧动螺纹盖，螺纹盖与螺纹凸起之间产生一个轴向的拉力，在限位孔的限制作用下，推动限位块朝向螺纹凸起运动，拧紧后，限位块与螺纹凸起端面抵接，在螺纹凸起端面与限位孔共同作用下维持限位块的稳定，使梯杆与车尾面保持稳定，连接件的拆装均较为方便。

本实用新型进一步设置为：在螺纹盖外侧壁上设置有棱纹。

通过采用上述技术方案，便于拧动螺纹盖。

本实用新型进一步设置为：螺纹盖上封闭端的厚度大于其侧壁的厚度。

通过采用上述技术方案，使螺纹盖具有更好的抗变形能力，强度更好。