[实用新型]一种具有自锁死功能的防盗轮毂

说明书

本实用新型涉及轮毂技术领域，且公开了一种具有自锁死功能的防盗轮毂，包括轮毂，轮毂的顶部开设有螺纹孔，螺纹孔的内壁螺纹连接有螺纹杆，螺纹杆的顶部固定安装有螺帽，螺纹孔的内部螺纹连接有位于螺帽上方的防尘盖，轮毂顶部开设有位于螺纹孔右侧的滑槽，滑槽的内部活动安装有滑动块，滑动块的底部固定安装有固定块，轮毂的内部固定安装有位于固定块右侧的固定管。该具有自锁死功能的防盗轮毂，结构较为简单，螺帽锁住后不能取下，从而不能对轮毂进行拆卸，达到了防盗的目的，在进行拆卸时，只需推动滑动块，限位弹簧会进一步压缩，限位杆与螺帽分离，即可将螺帽取下，操作方便，方便对轮毂进行拆卸更换，使用起来比较方便。

技术领域

本实用新型涉及轮毂技术领域，具体为一种具有自锁死功能的防盗轮毂。

背景技术

轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件，又叫轮圈、钢圈、轱辘和胎铃，随着技术的发展，轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元，轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长，轮毂单元设计成有内法兰和外法兰，内法兰用螺栓固定在驱动轴上，外法兰将整个轴承安装在一起，普通车型的轮毂在外观上考虑的较少，散热性好是一项基本要求，工艺上基本采用烤漆处理。

目前市面上的轮毂，大多没有防盗功能，在车辆熄火放置时，由于无人照看，现有的汽车轮毂只需将固定的螺栓取下进行完成拆卸，从而容易被他人进行盗取，轮毂并没有自锁功能，使用起来很不方便，故而提出一种具有自锁死功能的防盗轮毂。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有自锁死功能的防盗轮毂，具备自锁功能等优点，解决了目前市面上的轮毂，大多没有防盗功能，在车辆熄火放置时，由于无人照看，现有的汽车轮毂只需将固定的螺栓取下进行完成拆卸，从而容易被他人进行盗取，轮毂并没有自锁功能，使用起来很不方便的问题。

(二)技术方案

为实现上述自锁功能的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有自锁死功能的防盗轮毂，包括轮毂，所述轮毂的顶部开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内壁螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的顶部固定安装有螺帽，所述螺纹孔的内部螺纹连接有位于螺帽上方的防尘盖，所述轮毂顶部开设有位于螺纹孔右侧的滑槽，所述滑槽的内部活动安装有滑动块，所述滑动块的底部固定安装有固定块，所述轮毂的内部固定安装有位于固定块右侧的固定管，所述固定管的内部活动安装有活动板，所述活动板的右侧固定安装有限位弹簧，所述活动板的左侧固定安装有与固定块固定连接的连接杆，所述滑动块的左侧固定安装有与轮毂活动连接的活动杆，所述活动杆的左侧固定有位于螺帽内部的限位杆，所述轮毂的顶部固定安装有防护盖。

优选的，所述螺帽的右侧开设有限位槽，且限位杆与限位槽相适配。

优选的，所述滑动块的顶部开设有防滑纹，且防滑纹呈均匀分布。

优选的，所述固定管的内部开设有活动槽，且活动板通过活动槽与固定管活动连接。

优选的，所述限位弹簧的数量为五个，且限位弹簧以防护盖为中心呈中心对称分布。

优选的，所述防护盖位于轮毂顶部的中心处，且防护盖与轮毂进行卡接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种具有自锁死功能的防盗轮毂，具备以下有益效果：