[实用新型]一种应用电液调节阀门精确控制高速水力测功器的系统有效
| 申请号: | 201921931217.9 | 申请日: | 2019-11-11 |
| 公开(公告)号: | CN212059363U | 公开(公告)日: | 2020-12-01 |
| 发明(设计)人: | 张虞;张波;廖鹏;陆彬 | 申请(专利权)人: | 中国船舶重工集团公司第七O三研究所无锡分部 |
| 主分类号: | G01M15/02 | 分类号: | G01M15/02;G01L3/24;F16K31/122 |
| 代理公司: | 北京中恒高博知识产权代理有限公司 11249 | 代理人: | 高玉滨 |
| 地址: | 214000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用电 调节 阀门 精确 控制 高速 水力 测功器 系统 | ||
本实用新型公开了一种应用电液调节阀门精确控制高速水力测功器的系统,系统由上位机、下位机、及水力测功器、进水电液调节阀、排水电液调节阀组成,所述电液调节阀包括双作用油缸、阀门,流量匹配阀FMV‑1和流量匹配阀FMV‑2、齿轮泵。本实用新型实现进排水精确、快速、稳定控制,进而控制高速水力测功器功率吸收,达到高速水力测功器安全稳定运行。采用电液调节阀门解决了电动调节阀反应慢,扭矩小等缺点,弥补液动调节阀门机构及系统复杂,需另外配置液压单元等短板,具有反应速度快、响应时间短、控制过程平稳、系统简单、抗冲击能力强、安装便捷等特点。
技术领域
本实用新型属于发动机功率测量技术领域,特别涉及一种应用电液调节阀门精确控制高速水力测功器技术。
背景技术
高速水力测功器用于发动机功率测量及消耗的装置,其功率的吸收能力,由进入其内部的水量决定。而高速水力测功器进排水控制阀门决定了高速水力测功器进排水量。
目前,高速水力测功器进排水常规使用两种方式的控制阀门:如果对进排水控制要求高,可以使用电液调节阀门,其无论是控制精度还是速度都较高;如果对进排水控制要求较一般,则可使用电动调节阀门,其结构简单,易于安装。
目前国际上高速水力测功器用阀门主要分为:电动调节阀、液动调节阀和电液调节阀等三个形式。本实用新型针对现有高速水力测功器进排水控制阀门现状,提出使用电液调节阀来精确控制高速水力测功器,实现进排水精确、快速、稳定控制,进而控制高速水力测功器功率吸收,达到高速水力测功器安全稳定运行。
实用新型内容
为解决现有技术和实际情况中存在的上述问题,本实用新型提供了一种应用电液调节阀门精确控制高速水力测功器的系统,该系统由上位机、下位机、及水力测功器、进水电液调节阀、排水电液调节阀组成,所述上位机与下位机相接,所述下位机分别与进水电液调节阀、排水电液调节阀连接,进水电液调节阀、排水电液调节阀分别连接在水力测功器的进水端和排水端,上位机给下位机发送开启/关闭进、排水电液调节阀的指令,下位机将指令信号转化为4~20mA信号输出至进、排水电液调节阀,进、排水电液调节阀根据电流信号,由电机驱动的双向液压泵驱使阀门动作,并将阀门开度反馈给下位机,可通过比较指令值及反馈值的大小判断进、排水电液调节阀是否正常工作。
优选地,所述进水电液调节阀、排水电液调节阀分别包括双作用油缸、阀门,流量匹配阀FMV-1和流量匹配阀FMV-2、齿轮泵,所述流量匹配阀FMV-1 上分别设有A1、B1、C1、D1、E1油口,流量匹配阀FMV-2上设有A2、B2、 C2、D2、E2,齿轮泵的一侧出口分别与B1和A2油口相连,齿轮泵的另一侧出口分别与A1和B2油口相连,D1油口与双作用油缸的上腔相连,D2油口与双作用油缸的下腔相连,油口E2与油口C1相连,油口C2与油口E1相连;当FMV-2的阀芯在压差的作用下失去平衡向左侧移动,顶开它的单向阀,使油口D2与油口B2相通,油口A2与油口E2相通,高压油从油口E2流到油缸的上腔,下腔流出的油通过FMV-2中打开的单向阀进入油泵吸油口。
本实用新型应用电液调节阀门精确控制高速水力测功器,采用电液调节阀门控制高速水力测功器进排水,进而精确控制高速水力测功器功率吸收,使高速水力测功器安全稳定运行。
应用电液调节阀门精确控制高速水力测功器的进排水,其具有液动调节阀门精确控制特性,精确控制高速水力测功器进排水,达到高速水力测功器吸收功率的精确控制。
应用电液调节阀门精确控制高速水力测功器的进排水,其具有类似液动调节阀门调节速度较快、响应时间短、控制过程平稳等优点,解决了电动调节阀由电机驱动,其全行程反应较慢,扭矩小等缺点。
应用电液调节阀门精确控制高速水力测功器的进排水,其仅需像电动调节阀类似控制方式及安装方式,能达到快速、平衡等调节阀性能,且电液调节阀门无需另外配置液压单元,整个系统简单,无其余协同设备,解决了液动调节阀门机构宠大,对各设备的要求较高等缺点。
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