[实用新型]一种交通路灯安装用升降车结构

说明书

本实用新型提供一种交通路灯安装用升降车结构，包括底座、与底座铰动连接的剪刀支撑架和与剪刀支撑架铰动连接的升降平台，所述底座下端面四个棱角处均安装车轮，所述底座的四个外周面上均通过螺栓安装L型板，所述底座下侧设有连板，所述L型板与连板相接触的一面开设有圆孔，所述连板上端面开设有四个与四个L型板上的圆孔分别对应的第一螺纹孔，所述圆孔内设有紧固螺栓，所述紧固螺栓穿过圆孔啮合在第一螺纹孔内，所述连板上端面一侧安装支撑杆，所述支撑杆外表面固定三角状分流板，与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：实现风流引导分流，减小大风对升降梯的影响，提高安全性。

技术领域

本实用新型是一种交通路灯安装用升降车结构，属于路灯安装设备领域。

背景技术

由于路灯灯杆较长，在路灯的安装过程中或登高维护过程中，常借助可升降的升降梯，目前，升降梯上的升降平台升起后，其受风范围增大，在风较大的环境中工作时，升降梯因风阻原因发生晃动和歪斜的概率较大，存在安全隐患。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种交通路灯安装用升降车结构，以解决上述背景技术中提出升降梯上的升降平台升起后，其受风范围增大，在风较大的环境中工作时，升降梯因风阻原因发生晃动和歪斜的概率较大，存在安全隐患的问题，本实用新型实现风流引导分流，减小大风对升降梯的影响，提高安全性。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种交通路灯安装用升降车结构，包括底座、与底座铰动连接的剪刀支撑架和与剪刀支撑架铰动连接的升降平台，所述底座下端面四个棱角处均安装车轮，所述底座的四个外周面上均通过螺栓安装L型板，所述底座下侧设有连板，所述L型板与连板相接触的一面开设有圆孔，所述连板上端面开设有四个与四个L型板上的圆孔分别对应的第一螺纹孔，所述圆孔内设有紧固螺栓，所述紧固螺栓穿过圆孔啮合在第一螺纹孔内，所述连板上端面一侧安装支撑杆，所述支撑杆外表面固定三角状分流板。

进一步地，所述底座外周面均匀布置四个支撑板，所述支撑板与底座铰动连接，所述支撑板上端面远离底座的一侧开设有第二螺纹孔，所述第二螺纹孔内通过螺纹啮合螺纹杆，所述螺纹杆下端固定支撑脚，且螺纹杆上端外表面安装手柄。

进一步地，所述L型板与底座相贴合的一面开设有两个第一通孔，所述底座安装L型板的位置处开设有与第一通孔相匹配的螺纹盲孔。

进一步地，所述连板上端面一侧安装直螺纹筒，所述支撑杆下端外表面加工有外螺纹，所述支撑杆通过外螺纹啮合在直螺纹筒内，所述直螺纹筒下端外表面固定至少三个三角板，所述三角板与连板固定连接。

进一步地，所述支撑杆外表面等距开设多个第二通孔，所述分流板上等距开设有多个与多个第二通孔相配合的第三通孔，所述第二通孔内设有连接螺栓，所述连接螺栓贯穿第三通孔。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过在有风天气下，将三角状的分流板布置在升降平台的迎风侧，并利用紧固螺栓固定连接连板和L型板，完成分流板位置的固定，同时连板处于底座下侧起到辅助支撑底座的作用，扩大对底座的支撑范围，吹向升降梯的风被分流板分流至升降梯的两侧，从而降低升降梯受风吹动影响发生晃动、歪斜的概率，提高升降梯放置的稳定性，同时提高安全性。

本实用新型通过将支撑板展开后，调整螺纹杆的位置使螺纹杆下端的支撑脚与地面接触，从而起到扩大对底座支撑面积的作用。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种交通路灯安装用升降车结构的结构示意图；

图2为本实用新型一种交通路灯安装用升降车结构中L型板与连板的装配示意图；

图3为本实用新型一种交通路灯安装用升降车结构中直螺纹筒与连板的装配示意图；