[实用新型]一种具有避雨功能的交通信号灯

说明书

本实用新型涉及交通设施技术领域，尤其涉及一种具有避雨功能的交通信号灯，包括交通信号装置、收放机构、支撑杆、滑轨、滑块、拉簧和遮雨布，所述交通信号装置的顶部与收放机构底部的中间位置固定连接，所述收放机构右侧的前方和后方分别与两个所述支撑杆的一端固定连接，所述支撑杆的内部与滑轨的一侧固定连接，所述滑块与滑轨滑动连接，所述滑块的一侧延伸至支撑杆的外部，所述拉簧位于滑轨的内部。本实用新型达到了使交通信号灯具备遮雨以及遮阳能力的目的，能够为行人在雨天时提供一个等待红绿灯的场所，避免了雨水的淋湿，同时在夏季提供一个遮阳场所，因此减少了交通事故的发生，保证了日常的规范通行。

技术领域

本实用新型涉及交通设施技术领域，尤其涉及一种具有避雨功能的交通信号灯。

背景技术

近年来随着机动车辆发展迅速，给城市交通带来巨大的压力，城市道路建设由于历史等各种原因对滞后，特别是十字路口，更成为交通网中通行能力的隘口和交通事故的源。为保证交通安全，防止交通阻塞，是交通井然有序，交通信号灯在大多数城市中得到了广泛的应用。在十字路口，四面都悬挂着红、黄、绿、三色交通信号灯，它是不出声的“交通警察”。红绿灯是国际统一的交通信号灯。红灯是停止信号，绿灯是通行信号。

在十字路口，人行道的红绿灯能够为行人提供交通信息，因此再通过路口时需要等待绿灯的亮起才能通行，然而在梅雨季节，雨水量较大，天气变化无常，因此行人在等待红绿灯的同时又没有遮挡物进行避雨，导致行人无法耐心的根据交通指示进行通行，对于闯红灯的现象具有显著提升，对于交通安全造成严重的安全隐患，而且在夏季而言，由于缺少遮阳物，炎热的天气容易导致行人在等待红绿灯时出现中暑现象，同样具有安全隐患。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有避雨功能的交通信号灯，达到了使交通信号灯具备遮雨以及遮阳能力的目的，能够为行人在雨天时提供一个等待红绿灯的场所，避免了雨水的淋湿，同时在夏季提供一个遮阳场所，因此减少了交通事故的发生，保证了日常的规范通行。

(二)技术方案

为实现上述技术问题，本实用新型提供了如下技术方案：一种具有避雨功能的交通信号灯，包括交通信号装置、收放机构、支撑杆、滑轨、滑块、拉簧和遮雨布，所述交通信号装置的顶部与收放机构底部的中间位置固定连接，所述收放机构右侧的前方和后方分别与两个所述支撑杆的一端固定连接，所述支撑杆的内部与滑轨的一侧固定连接，所述滑块与滑轨滑动连接，所述滑块的一侧延伸至支撑杆的外部，所述拉簧位于滑轨的内部，所述拉簧的两端分别与滑轨内壁的右侧和滑块的右侧固定连接，两个所述支撑杆相对一侧的中间位置均开设有配合滑块移动的活动槽，两个所述滑块相对的一侧分别与遮雨布两侧固定连接。

进一步地，所述交通信号装置包括支撑柱、信号灯、帽檐、智能音箱和安装底座，所述信号灯位于支撑柱右侧的顶部，所述信号灯的数量为三个，三个所述信号灯分别为红、绿、黄三种灯具。

进一步地，所述支撑柱右侧的顶部与帽檐的一侧固定连接，所述帽檐的底部位于信号灯顶部的上方，所述帽檐的形状为弧形，所述智能音箱的一侧与支撑柱的一侧固定连接，所述智能音箱上设置有USB扩展读取端口。

进一步地，所述支撑柱的底部与安装底座的顶部固定连接，所述安装底座上开设有配合螺栓使用的固定孔。

进一步地，所述收放机构包括安装箱、卷筒、伺服马达和挡板，所述安装箱底部的中间位置与支撑柱的顶部固定连接，所述安装箱内壁两侧的中间位置分别与卷筒的两端转动连接，所述伺服马达的一侧与安装箱的一侧固定连接，所述伺服马达的输出端与卷筒的一端传动连接。

进一步地，所述卷筒外表面的两侧分别与两个所述挡板的内侧壁固定连接，所述卷筒外表面的一侧与遮雨布的另一端固定连接，所述安装箱右侧的中间位置开设有配合遮雨布进出使用的通槽。

(三)有益效果