[实用新型]一种轮胎带束层钢丝帘线角度测量装置

说明书

本实用新型属于角度测量技术领域，公开了一种轮胎带束层钢丝帘线角度测量装置。该测量装置包括半圆形角度板、导电线条、测量臂和万用表，所述半圆形角度板的半圆弧边缘为导电均匀的电阻材料，所述导电线条安装在所述半圆形角度板的中轴线上，所述导电线条的顶端与所述电阻材料的中心部位连接，所述半圆形角度板背部安装第一导电柱，所述第一导电柱与所述导电线条底端连接,所述测量臂底端可转动安装在所述半圆形角度板圆心处，所述测量臂设有一段导电材料,所述导电材料与所述电阻材料相接触,所述测量臂上安装有第二导电柱，所述第二导电柱与所述导电材料连接，所述万用表两测量触头可分别与电阻材料中心部位和导电材料连接。该测量装置省时省力、测试效率高、测量精度高。

技术领域

本实用新型属于角度测量装置，特别涉及一种轮胎带束层钢丝帘线角度测量装置。

背景技术

带束层角度对轮胎的安全性能、高速性能、舒适性等有重要的影响。在轮胎的设计阶段及批量生产阶段，各个轮胎企业都会对每一批生产的轮胎进行取样分析，其中断面分析就是对轮胎内部骨架材料尺寸、胶料尺寸、部件分布等进行分析，验证设计与实际生产是否相符。当前，轮胎企业在对轮胎带束层的角度进行测量时，通常是将轮胎解剖后使用量角器进行测量，这种测量方法需要对轮胎解剖后才可以进行，导致测试过程费时费力，测试效率低，且轮胎解剖剥离出来的带束层钢丝形态会发生变化，与在轮胎中的带束层角度存在偏差。

因此，提供一种轮胎带束层钢丝帘线角度测量装置，以解决现有技术中带束层角度测量费时费力、测试效率低、测量有偏差的技术问题，具有重要意义。

实用新型内容

为了解决现有技术中带束层角度测量费时费力、测试效率低、测量有偏差的技术问题，本实用新型提供了一种轮胎带束层钢丝帘线角度测量装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种轮胎带束层钢丝帘线角度测量装置，包括半圆形角度板、导电线条、测量臂和万用表，所述半圆形角度板的半圆弧边缘为导电均匀的电阻材料，所述导电线条安装在所述半圆形角度板的中轴线上，所述导电线条的顶端与所述电阻材料的中心部位连接，所述半圆形角度板背部安装第一导电柱，所述第一导电柱与所述导电线条底端连接,所述测量臂底端可转动安装在所述半圆形角度板圆心处，所述测量臂设有一段导电材料,所述导电材料与所述电阻材料相接触,所述测量臂上安装有第二导电柱，所述第二导电柱与所述导电材料连接，所述万用表两测量触头可分别通过导线与电阻材料中心部位和导电材料连接。

使用时，先将该装置的角度板放置于轮胎断面表面，使第一导电柱紧贴轮胎断面的切割面，同时将第一导电柱接触该切面的一根钢丝，转动测量臂，同时使第二导电柱依次接触轮胎断面另一切面上的钢丝，直至万用表上出现数据，该数据即为测量臂和导电线条之间的电阻r。所述导电线条底端与所述第一导电柱连接，第一导电柱与轮胎断面前端钢丝接触，导电线条前端与电阻材料中心连接；所述第二导电柱与所述导电材料连接，并与轮胎断面后端钢丝接触，如此轮胎钢丝、第一导电柱、导电线条、电阻材料、导电材料和第二导电柱形成串联，用万用表检测整个串联体的电阻r，然后通过公式α＝(r/R)×180计算出要测量钢丝的角度值α，公式中的R为电阻材料的总电阻。

所述测量臂上安装可滑动固定装置，所述第二导电柱通过所述固定装置安装在所述测量臂上，所述固定装置与所述测量臂过盈配合安装，所述第二导电柱与所述固定装置过盈配合安装。

作为优选，所述测量臂顶端设有防移装置，所述防移装置为多边形结构。

作为优选，所述第一导电柱通过导线与所述导电线条底端连接；所述第二导电柱通过导线与所述导电材料连接。

为了使整个装置使用起来比较方便好用，可以使所述万用表与所述半圆形角度板底端直角边焊接为一体式结构。

所述半圆形角度板上沿半圆周方向均匀设有若干个刻度线，此刻度线可以粗略检测钢丝的角度值；并可粗略检测所测角度值的正确度。