[实用新型]一种组装式的桩基静载试验反力装置有效
申请号: | 201921927970.0 | 申请日: | 2019-11-08 |
公开(公告)号: | CN211621724U | 公开(公告)日: | 2020-10-02 |
发明(设计)人: | 白玉冰;高斌;杨俊;贾胜华;王海丰;李亚修;赵明喆;王帅飞 | 申请(专利权)人: | 北京中交桥宇科技有限公司 |
主分类号: | E02D33/00 | 分类号: | E02D33/00 |
代理公司: | 北京棘龙知识产权代理有限公司 11740 | 代理人: | 戴丽伟 |
地址: | 100102 北京市朝阳*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 组装 桩基 试验 装置 | ||
本实用新型公开了一种组装式的桩基静载试验反力装置,包括多节单体部,相邻两节所述单体部之间通过联结部连接。这样,使用时将每节单体通过销螺栓连接起来,最终长度根据桩基试验所需反力装置参数确定,本申请的技术方案解决了传统桩基静载荷试验反力装置规格唯一、长度过大、难以运输的缺点,现场使用时可以根据试验参数决定单体部的数量进行拼接,且箱式高猛钢体结构可以增强反力装置的强度、刚度,以满足静载试验对反力装置构件的承载力和变形要求;本申请提供的技术方案相对于现有技术而言具有的优点是:加工方便,结构简单,应用广泛,一次制作既可以满足不同级别桩基静载试验,可广泛应用于地基、桥梁、基坑等工程。
技术领域
本实用新型涉及土木工程检测设备领域,尤其涉及一种组装式的桩基静载试验反力装置。
背景技术
传统的桩基静载荷试验反力装置,为单根整体结构,具有规格唯一、长度过大以及难以运输的缺点。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种组装式的桩基静载试验反力装置,解决传统桩基静载荷试验反力装置规格唯一、长度过大、难以运输的问题。
本实用新型提供一种组装式的桩基静载试验反力装置,包括多节单体部,相邻两节所述单体部之间通过联结部连接。
优选的,所述单体部为箱式钢体结构。
优选的,所述单体部包括上面板和凹形钢,所述上面板固定设置在所述凹形钢的开口处,相邻的两个所述上面板通过所述联结部连接。
优选的,所述上面板的规格为:厚度为30mm、宽度为590mm及长度为4400mm,所述凹形钢的规格为:厚度为220mm、宽度为420mm 及长度为4400mm。
优选的,所述上面板上均匀开设有方形通孔,所述上面板一端设置有第一销孔,所述上面板另一端设置有两个第二销孔,所述联结部对应所述第一销孔和第二销孔开设同规格的销孔,所述上面板与所述联结部通过合金钢销螺栓连接。
本实用新型通过提供一种组装式的桩基静载试验反力装置,包括多节单体部,相邻两节所述单体部之间通过联结部连接。
这样,使用时将每节单体通过销螺栓连接起来,最终长度根据桩基试验所需反力装置参数确定,本申请的技术方案解决了传统桩基静载荷试验反力装置规格唯一、长度过大、难以运输的缺点,现场使用时可以根据试验参数决定单体(每节)的数量进行拼接,且箱式高猛钢体结构可以增强反力装置的强度、刚度,以满足静载试验对反力装置构件的承载力和变形要求;本申请提供的技术方案相对于现有技术而言具有的优点是:加工方便,结构简单,应用广泛,一次制作既可以满足不同级别桩基静载试验,可广泛应用于地基、桥梁、基坑等工程。
附图说明
图1为本实用新型所提供的一种组装式的桩基静载试验反力装置的整体结构示意图;
图2为图1中的a-a位置截面图;
图3为图1中的b-b位置截面图;
图4为图1中的c-c位置截面图
图5为图1中的d-d位置截面图。
附图中:1、单体部,101、上面板,102、凹形钢,103、方形通孔,104、第一销孔,105、第二销孔,2、联结部。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述,所举实例只用于解释本实用新型,并非用于限定本实用新型的范围。
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