[实用新型]汽车警报器安装结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车警报器安装结构，包括设有天窗的车顶、设置于天窗内部的密封板和安装于密封板底面上的警报器，所述密封板宽度方向的中心处均安装一轴杆，天窗的内壁面正对于轴杆处均设有一轴孔，轴杆一端均插入轴孔中，密封板以轴孔为圆心的转动，车顶靠近天窗处设有一凹槽，凹槽右侧设有一通孔，密封板长度方向的两侧面上均设有一定位孔，凹槽中设有一固定机构，密封板被所述的固定机构固定定位。本实用新型结构简单，无需向外伸出手，能在汽车内部进行操作，增加了安全性，且警报器采用螺丝固定的方式固定，增加了牢固性，避免了因风阻或者其它情况而造成的警报器掉落。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车警报器安装结构。

背景技术

警员在日常巡逻过程中，通常会使用家用车作为伪装，在发现嫌疑车辆时，需要借助声光报警器进行警示，以示意附近车辆注意避让，同时提醒嫌疑车辆正在被追捕，但是现有技术中的声光报警器都是吸附在汽车顶部的，因此非常容易因风阻过大而被吹掉，造成警报器的损坏，且使用时，一般将手伸出侧窗将警报器安装于汽车顶部，手从侧窗伸出容易被侧面的汽车撞击到，因此具有安全隐患。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供了一种汽车警报器安装结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：一种汽车警报器安装结构，包括设有天窗的车顶、设置于天窗内部的密封板和安装于密封板底面上的警报器，所述密封板宽度方向的中心处均安装一轴杆，天窗的内壁面正对于轴杆处均设有一轴孔，轴杆一端均插入轴孔中，密封板以轴孔为圆心的转动，车顶靠近天窗处设有一凹槽，凹槽右侧设有一通孔，密封板长度方向的两侧面上均设有一定位孔，凹槽中设有一固定机构，密封板被所述的固定机构固定定位。

作为优选的技术方案，固定机构包括固定杆和弹簧，固定杆设置于凹槽中，固定杆右侧穿过通孔插入定位孔中，密封板被所述的固定杆定位，弹簧安装于固定杆的左侧，弹簧另一端安装于凹槽的内壁面上，固定杆的底面上安装一握杆。

作为优选的技术方案，密封板内部设有一安装腔，安装腔内部安装有蓄电池，警报器的外壁面上安装有开关，开关、蓄电池和警报器之间电性连接。

作为优选的技术方案，密封板的底面上还安装一用于给蓄电池充电的USB充电口，USB充电口与蓄电池之间电性连接。

作为优选的技术方案，密封板的外壁面上包裹一橡胶层，橡胶层的外壁面与天窗的内壁面相抵，天窗与密封板之间的缝隙被所述的橡胶层密封。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，无需向外伸出手，能在汽车内部进行操作，增加了安全性，且警报器采用螺丝固定的方式固定，增加了牢固性，避免了因风阻或者其它情况而造成的警报器掉落。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为图1中A处的局部放大图；

图3为本实用新型的俯视图。

具体实施方式

如图1、图2和图3所示，本汽车警报器安装结构，包括设有天窗的车顶1、设置于天窗内部的密封板2和安装于密封板2底面上的警报器6，所述密封板2宽度方向的中心处均安装一轴杆14，天窗的内壁面正对于轴杆14处均设有一轴孔13，轴杆14一端均插入轴孔13中，密封板2以轴孔为圆心的转动，车顶1靠近天窗处设有一凹槽11，凹槽11右侧设有一通孔8，密封板2长度方向的两侧面上均设有一定位孔7，凹槽11中设有一固定机构，密封板2被所述的固定机构固定定位。