[实用新型]一种倒挡惰轮内孔铜套压装装置有效
| 申请号: | 201921926599.6 | 申请日: | 2019-11-08 |
| 公开(公告)号: | CN210908842U | 公开(公告)日: | 2020-07-03 |
| 发明(设计)人: | 曾伟;李松;董敏 | 申请(专利权)人: | 四川丹齿精工科技有限公司 |
| 主分类号: | B23P19/02 | 分类号: | B23P19/02 |
| 代理公司: | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人: | 刘凯 |
| 地址: | 620200 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 倒挡惰轮内孔 铜套 装置 | ||
本实用新型涉及装配工装领域,旨在解决现有倒挡惰轮内孔铜套压装操作不便或容易压坏铜套的问题,提供一种倒挡惰轮内孔铜套压装装置,其包括底座、伸缩定位轴、压装压头和压缩弹簧。底座的顶面设有用于承载倒挡惰轮的支撑面,在支撑面的中间处开设有沿竖向延伸的凹孔,压缩弹簧和伸缩定位轴依次设置于凹孔中。伸缩定位轴通过压缩弹簧可伸缩地支撑于凹孔的孔底面,且伸缩定位轴的上部伸出凹孔外并能够穿过倒挡惰轮的内孔和铜套的内孔。伸缩定位轴的伸出部和压装压头的末端均设置为能够分别从两端分别穿入待压装的铜套的内孔且和铜套形成周向定位配合。本实用新型的有益效果是能够方便地实现压装操作,且能够对铜套进行良好定位和避免铜套被压坏。
技术领域
本实用新型涉及装配工装领域,具体而言,涉及倒挡惰轮内孔铜套压装装置。
背景技术
现有技术中需要将铜套装入倒挡惰轮的内孔时,需要对倒挡惰轮和铜套进行扶持等操作,使得压装操作不便或存在安全风险,或容易压坏铜套。
实用新型内容
本实用新型旨在提供一种倒挡惰轮内孔铜套压装装置,以解决现有技术中倒挡惰轮内孔铜套压装操作不便或容易压坏铜套的问题。
本实用新型的实施例是这样实现的:
一种倒挡惰轮内孔铜套压装装置,其包括底座、伸缩定位轴、压装压头和压缩弹簧;所述底座的顶面设有用于承载倒挡惰轮的支撑面,在支撑面的中间处开设有沿竖向延伸的凹孔,所述压缩弹簧和所述伸缩定位轴依次设置于所述凹孔中;所述伸缩定位轴通过所述压缩弹簧可伸缩地支撑于所述凹孔的孔底面,且所述伸缩定位轴的上部伸出所述凹孔外并能够穿过倒挡惰轮的内孔和铜套的内孔;所述伸缩定位轴的伸出部和所述压装压头的末端均设置为能够分别从两端分别穿入待压装的铜套的内孔且和铜套形成周向定位配合。
本方案中的倒挡惰轮内孔铜套压装装置使用时,可先将倒挡惰轮套过伸缩定位轴并支撑于底座的支撑面之上,然后将铜套定位套设于伸缩定位轴伸出倒挡惰轮的部分并对应于倒挡惰轮和伸缩定位轴之间的环形间隙;再使压装压头末端从上向下穿入铜套实现上端定位并下压压铜套直至将钢套完全压装入倒挡惰轮的内孔中,即完成铜套的压装操作。之后便可上移压装压头,从底座上取走压装完成的组合件,便可准备进行下一次的压装操作。
在一种实施方式中:
所述伸缩定位轴伸出所述支撑面的长度大于倒挡惰轮的内孔的轴向长度。
在一种实施方式中:
所述压装压头呈台阶型,其末端的长度和所述伸缩定位轴伸出所述支撑面的长度之和大于所述铜套的内孔的长度和所述倒挡惰轮的长度之和。
在一种实施方式中:
所述底座的上表面中间位置下凹形成柱形孔,所述柱形孔的底面作为所述支撑面;
在一种实施方式中:
所述柱形孔的周面对倒挡惰轮形成周向定位。
在一种实施方式中:
所述底座包括座块和弹簧垫板;
所述底座具有沿竖向贯通的通孔,所述弹簧垫板可拆卸地连接于所述底座的底面,并封闭所述通孔的下端开口。
在一种实施方式中:
所述弹簧垫板通过螺钉连接于所述座块。
在一种实施方式中:
所述通孔为上小下大的台阶孔,所述伸缩定位轴的后端径向扩大形成凸环;所述凸环和所述台阶孔的大直径部分配合,所述伸缩定位轴的其他部分和所述台阶孔的小直径部分配合。
附图说明
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