[实用新型]一种承力筒式卫星舱体辅助划线装置

说明书

本实用新型公开了一种承力筒式卫星舱体辅助划线装置，包括：上划线标尺、下划线标尺、星形螺母、横向滑尺和滑槽限位块；所述上划线标尺和下划线标尺为扁矩形体结构；所述上划线标尺沿长度方向间隔开设有两个上矩形通孔，所述下划线标尺沿长度方向间隔开设有两个下矩形通孔；所述上划线标尺和下划线标尺重叠放置，使得对应所述上矩形通孔和下矩形通孔重叠；本实用新型的有益效果在于，首先，本实用新型的辅助划线装置可实现狭窄空间作业下对舱体隔板连接件孔位的定位与划线操作；其次，本实用新型的辅助划线装置结构灵巧，操作轻便、快捷，测量稳定性强，有效地降低了传统方法中纯目视作业转移孔位带来的操作误差。

技术领域

本实用新型涉及空间技术领域，具体涉及一种承力筒式卫星舱体辅助划线装置。

背景技术

近年来，我国空间技术飞速发展，各类卫星大量涌现，卫星平台多样化、复杂化趋势愈发明显。卫星研制是一个复杂的系统工程，其中卫星装配是卫星研制的重要环节，对保证卫星总体性能、功能及可靠性有直接、重要的影响。卫星装配分为组件、部件装配，功能组件装配，舱段装配和整星装配。卫星主结构形式有中心承力筒式结构、壁板式、桁架式等，承力筒式的卫星结构部装是指将承力筒、结构板及直属零件通过螺接、胶接等工艺方法装配成舱段或整星结构。

舱体隔板与结构板是整星结构的骨骼部分，为了更好的保证结构承力性能，星体承力筒四周采用金属连接件将承力筒与舱体隔板紧固连接。

实际安装过程中，一方面，舱体隔板连接孔为盲孔，与连接件连接时连接件的通孔无法从背面直接配制。另一方面，由于复材加工误差不可避免，承力筒非理论圆形而是有一定程度的形变，此情况会导致金属连接件与承力筒连接后，另一侧与舱体隔板的连接位置出现不确定性。由此，我国大多数通信类承力筒式卫星均采取金属连接件与承力筒试连接，将舱体隔板实际连接位置锁定后配制与金属连接件隔板部分的连接孔。在隔板孔位转移至连接件过程中，涉及到划线操作，常规的划线操作基本上是在平台上利用高度尺和方箱配合操作，划线定位精度高，操作简便。而在承力筒式部装平台上配制孔工作属于空间上的划线操作，且承力筒侧壁呈椭圆状，每根角条分布在不同的立体空间上，没有基准可借助，无法使用高度尺、直角尺等常规方法完成，再加上星体空间制约，操作十分不便。传统的操作方法是在舱体隔板连接孔周边粘贴胶带，将孔位置通过人工吊线方法以胶带为中转，实现连接孔的位置转移。通过直角块辅助划针进行划线操作。这样的操作方法误差较大，导致配制孔后位置度发生偏离。

由此可知，舱体隔板连接件配制孔的传统方法存在着以下缺点：1)不确定性大，无法借助工量具，完全依赖目视进行操作，对操作者技能水平要求高；2)准确性差，一个孔中心，需目视转移两次位置，两次划线耦合，准确性低；3)制孔位置度差，后期返修率较大；4)返修后的孔位无法成为铆接托板螺母或定位连接点的配置孔。

实用新型内容

1.需要解决的技术问题

本实用新型解决的技术问题在于，可实现狭窄空间作业下对舱体隔板连接件孔位的定位与划线操作。

2.技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种承力筒式卫星舱体辅助划线装置，包括：上划线标尺、下划线标尺、星形螺母、横向滑尺和滑槽限位块；所述上划线标尺和下划线标尺为扁矩形体结构；所述上划线标尺沿长度方向间隔开设有两个上矩形通孔，所述下划线标尺沿长度方向间隔开设有两个下矩形通孔；所述上划线标尺和下划线标尺重叠放置，使得对应所述上矩形通孔和下矩形通孔重叠；所述横向滑尺为“凵”形结构，且沿上划线标尺长度方向滑动安装在所述上划线标尺外侧；两个所述星形螺母分别穿过对应的所述上矩形通孔和下矩形通孔，且每个所述星形螺母端部安装有滑槽限位块。

上述的承力筒式卫星舱体辅助划线装置，其中，所述上划线标尺远端沿宽度方向向一侧延伸形成上凸缘，且所述上凸缘端部开设有上卡槽。