[实用新型]一种全自动船舶发电机组测控装置

说明书

本实用新型公开了一种全自动船舶发电机组测控装置，包括壳体，所述壳体内部前端卡合安装有电测量仪，所述壳体右端底部通过电路连接有正极线，所述壳体右端顶部通过电路连接有负极线，所述负极线位于正极线上方，所述正极线和负极线末端焊接于线夹。本实用新型通过电测量仪、正接线、负接线、线夹和显示数码管的设置，通过将正接线和负接线的线夹对应发电机组正极和负极相连，通过电测量仪进行测量，并在显示数码管显示电压和电流电波，便于根据电流波形了解发电机组内部工作情况，便于及时发现异常，进行紧急维护，较为实用，适合广泛推广与使用。

技术领域

本实用新型涉及全自动船舶发电机组测控技术领域，具体为一种全自动船舶发电机组测控装置。

背景技术

船舶发电机组广泛应用于，可以作为主用电源，亦可作为备用电源，道康船用双启动机组广泛应用于特殊用途船舶，采用蓄电池、压缩空气双能源启动方式，确保任何情形下，启动成功的可靠。

现有专利（公告号为CN201210069843.8）及全自动船舶发电机组测控系统，此专利通过电气控制柜包括PLC控制器、变送器、开关电源、继电器、固态继电器、接触器和断路器，对发电机组进行功率调控，但是其没有发电机组电压电流形成测控，没有有效地进行管控，不能及时进行调整或者检修。

因此，我们提出一种全自动船舶发电机组测控装置，通过电测量仪进行测量发电机组，便于检测发电机的电流电波的变化，可以有效地预知风险进行紧急维修。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种全自动船舶发电机组测控装置，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种全自动船舶发电机组测控装置，包括壳体，所述壳体内部前端卡合安装有电测量仪，所述壳体右端底部通过电路连接有正极线，所述壳体右端顶部通过电路连接有负极线，所述负极线位于正极线上方，所述正极线和负极线末端焊接于线夹。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述壳体前端左侧卡合安装有显示数码管。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述壳体左端连接有连接线，所述连接线末端通过电路连接有水位传感器，所述水位传感器的型号为伊莱科ELE-80250KPA。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述壳体前端中部通过锡焊有信号灯，所述壳体前端右侧安装有蜂鸣器，所述电测量仪的信号输出端与显示数码管和蜂鸣器的信号输入端连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述壳体内后端通过锡焊有单片机，所述水位传感器的信号输出端与单片机的信号输入端连接，所述单片机的信号输出端与信号灯的信号输入端连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型的全自动船舶发电机组测控装置，通过电测量仪、正接线、负接线、线夹和显示数码管的设置，通过将正接线和负接线的线夹对应发电机组正极和负极相连，通过电测量仪进行测量，并在显示数码管显示电压和电流电波，便于根据电流波形了解发电机组内部工作情况，便于及时发现异常，进行紧急维护。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型全自动船舶发电机组测控装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型全自动船舶发电机组测控装置的结构示意图。

图中：连接线1；壳体2；显示数码管3；信号灯4；蜂鸣器5；正极线6；负极线7；线架8；水位传感器9；电测量仪10；单片机11。

具体实施方式