[实用新型]塑料燃料储箱用降噪挡板和燃料储箱

说明书

本实用新型涉及一种塑料燃料储箱用降噪挡板，所述降噪挡板(1)包括作为该降噪挡板主体的基板(11)和用于将该降噪挡板紧固至所述燃料储箱的固定装置(12)，其特征在于，所述降噪挡板还包括设置在所述基板的两个表面上的多个环形突起(13)，其中对于任意两个环形突起(13)而言均不存在共有面。本实用新型还涉及一种燃料储箱，所述燃料储箱包括至少一个上述降噪挡板(1),并由与所述降噪挡板(1)的固定装置(12)一样的材料模制。

技术领域

本实用新型涉及机动车领域，具体而言涉及用于机动车的由塑料制造的燃料储箱，特别是用于这种储箱的降噪挡板。

背景技术

不同类型车辆上的车载燃料系统通常包括用于储存燃料的储箱。出于减重节能等目的，越来越多地使用较为轻质的塑料材料来制造燃料储箱。该燃料储箱通常包括至少一个降噪挡板，用于降低在车辆快速加速、制动、转弯等情况下与在储箱内部可能产生的燃料晃动和撞击有关的噪声。该噪声也被称作“泼溅”噪声，该降噪挡板也被称作“防浪板”。

现有技术的降噪挡板通常是具有供燃料穿过的多个孔洞的板状部件，比如附图1中示出的一种典型的降噪挡板。降噪挡板通常由塑料制成，比如热塑性塑料，特别优选的是由与储箱相同的材料制成。高密度聚乙烯即HDPE作为一种成本合适、并且显示出良好的对抗燃料阻力且具有良好耐用性的材料而被使用得较多。

然而，在很多情况下现有技术的降噪挡板的降噪效果并不能令人满意。因此，希望能提供降噪效果更好的降噪挡板，同时还希望其能够具有一定灵活性以适用于不同降噪需求、轻质且不会占用燃料储箱内部过多容积，并且便于批量生产和制造。

实用新型内容

针对上述需求，本发明人从海边防浪堤坝的密集凸台结构中获得灵感，设计了一种新型的降噪挡板，其降噪效果显著优于现有技术的降噪挡板，并且便于制造，还可根据实际需求灵活生产不同型号。

因此，本实用新型提供了一种塑料燃料储箱用降噪挡板，所述降噪挡板包括作为该降噪挡板主体的基板和用于将该降噪挡板紧固至所述燃料储箱的固定装置，所述降噪挡板还包括设置在所述基板的两个表面上的多个环形突起，其中对于任意两个环形突起而言均不存在共有面。

本实用新型背后的思路在于通过在降噪挡板上提供尽可能多的突起以将储箱内部燃料晃动和撞击的能量分割得尽可能小，从而显著降低燃料泼溅噪声。因此，根据本实用新型的降噪挡板在基板的两个表面上设置了彼此之间不存在任何共有面的多个环形突起。这些环形突起数量众多且彼此分隔开，理想地在基板表面上密集分布，从而提供大量用于燃料碰撞的表面以便细化分割燃料泼溅动量，从而大幅度地降低燃料的流动性，达到显著降低燃料泼溅噪声的目的。因此，根据本实用新型的用于降噪的这种环形突起也可被称作“降噪凸台”。

优选地，在根据本实用新型的降噪挡板中，至少两个环形突起在形状或尺寸上不完全一致。

优选地，从所述基板的同一表面突起的环形突起具有至少两种不同的突起高度。进一步优选地，其中至少一个环形突起本身具有不一致的突起高度。

优选地，在根据本实用新型的降噪挡板中，所述环形突起具有长方体或截圆锥体的形状。

显然，根据本实用新型的降噪挡板上的用于降噪的环形突起的数量、分布、形状和尺寸等因素会影响降噪效果，因此其针对不同储箱并非一成不变的，而是可以根据实际需求进行灵活调整以获得期望的降噪效果。有利地，同一块降噪挡板上的多个环形突起的形状或尺寸可以不一致，或者分布得高低疏密不一致，甚至同一个环形突起自身从基板表面突起的高度也可以不一致。然而，复杂形状的环形突起会增大成型的难度，因此在实际生产中针对环形突起折衷地采用方便成型的一定程度上重复的形状，比如长方体或截圆锥体的形状。由此，根据本实用新型的降噪挡板既便于生产，又能够获得最优化的降噪效果，从而满足不同的需求。

优选地，在根据本实用新型的降噪挡板中，出于方便制造的考虑，所述固定装置和所述环形突起与所述基板一体成型。