[实用新型]一种船用低速机共轨限流阀有效
申请号: | 201921921126.7 | 申请日: | 2019-11-08 |
公开(公告)号: | CN211343189U | 公开(公告)日: | 2020-08-25 |
发明(设计)人: | 刘惠娥;涂天华;侯旭洪;刘洋;郭元;高浪;许强 | 申请(专利权)人: | 重庆红江机械有限责任公司 |
主分类号: | F02M55/02 | 分类号: | F02M55/02;F02M63/00 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 康海燕 |
地址: | 402162 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 低速 机共轨 限流 | ||
1.一种船用低速机共轨限流阀,其特征在于,包括:用于与高压共轨连接的阀座(1)、阀体(2)、阀芯(3)和调压弹簧(5),
所述阀座(1)具有和高压共轨连通的进油孔(101);
所述阀体(2)具有贯穿其上下两个端面的轴向通孔(209),所述阀座(1)从所述阀体(2)的下端面部分压装至所述轴向通孔(209)中;
所述阀芯(3)安装在所述轴向通孔(209)内,并设置在所述阀座(1)上方;
所述阀芯(3)具有与所述进油孔(101)连通的轴向盲孔(302),且所述阀芯(3)的上端和所述轴向通孔(209)之间形成空腔;
所述阀芯(3)内设置有连通所述轴向盲孔(302)和所述空腔的横向节流孔(304);
所述调压弹簧(5)套设在所述阀芯(3)上,并被限位在所述空腔内;
所述阀芯(3)上端的头部具有相连的第一密封锥面(305)和第二密封锥面(306);
所述轴向通孔(209)的孔壁形成有可与所述第一密封锥面(305)形成锥面密封的第一密封座面(206),所述第一密封座面(206)可与所述第二密封锥面(306)形成间隙。
2.根据权利要求1所述的限流阀,其特征在于,所述阀座(1)与所述阀体(2)之间形成过渡配合。
3.根据权利要求1所述的限流阀,其特征在于,所述轴向通孔(209)包括由上至下依次相连的第一孔、第二孔、第三孔、第四孔(207)、第五孔和第六孔;
所述阀座(1)部分压装至所述第一孔内;
所述阀芯(3)装配于所述第二孔内,且所述阀芯(3)的上部与所述第二孔的上部形成空腔;
所述第三孔的孔壁形成所述第一密封座面(206);
所述第五孔的孔壁形成有用于与喷油器油管的进油端形成锥面密封的第二密封座面(208);
所述第六孔的孔径大于所述第一孔、所述第二孔、所述第三孔、所述第四孔(207)和所述第五孔的孔径。
4.根据权利要求3所述的限流阀,其特征在于,所述阀体(2)上还设置有回油道(210),所述回油道(210)的一端连通所述第六孔,另一端连通至所述阀体(2)的下端面;
所述回油道(210)的最大截面流通面积小于所述第二密封锥面(306)和所述第一密封座面(206)之间所形成的间隙的最大截面流通面积;
所述回油道(210)的最大截面流通面积小于所述轴向通孔(209)的最大截面流通面积和所述第四孔(207)的最大截面流通面积。
5.根据权利要求4所述的限流阀,其特征在于,所述阀座(1)下端的头部形成有用于与高压共轨形成锥面密封的第三密封锥面(102);
所述阀座(1)下端的大外圆铣有扁(104),所述扁(104)连通所述回油道(210)。
6.根据权利要求1所述的限流阀,其特征在于,所述阀座(1)下端的大端面(105)和小外圆(106)的相交处设置沉槽(103)。
7.根据权利要求6所述的限流阀,其特征在于,所述阀体(2)下端的小端面(201)与所述沉槽(103)相对的位置处设置有大斜角(202)。
8.根据权利要求1所述的限流阀,其特征在于,所述阀体(2)的外圆上设置有密封圈槽,所述密封圈槽内安装有O形密封圈(4)。
9.根据权利要求1所述的限流阀,其特征在于,所述阀芯(3)采用高速工具钢制成;所述阀体(2)采用高强度结构钢制成。
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