[实用新型]适用于有轨电车应用环境的新型道岔融雪控制系统

权利要求书

1.适用于有轨电车应用环境的新型道岔融雪控制系统，包括控制器(CPU)，以及给道岔加热的第一加热条(R1)和第二加热条(R2)；其特征在于：

所述控制器(CPU)分别连接温度传感器(T1)、第一互感器(L1)、第一继电器(SSR1)和第二继电器(SSR2)；

所述第一继电器(SSR1)与所述第一加热条(R1)连接，控制所述第一加热条(R1)的开闭；

所述第二继电器(SSR2)与所述第二加热条(R2)连接，控制所述第二加热条(R2)的开闭；

所述第一互感器(L1)用于检测电源工作电流的变化，获取所述第一继电器(SSR1)和所述第二继电器(SSR2)的运行状态；

所述控制器(CPU)通过所述温度传感器(T1)来测量所述道岔的当前温度，当所述当前温度高于设定的上限后，通过所述第一继电器(SSR1)和所述第二继电器(SSR2)关闭所述第一加热条(R1)和所述第二加热条(R2)停止加热；当所述当前温度低于设定的上限后，通过所述第一继电器(SSR1)和所述第二继电器(SSR2)开启所述第一加热条(R1)和所述第二加热条(R2)加热。

2.根据权利要求1所述的适用于有轨电车应用环境的新型道岔融雪控制系统，其特征在于，还包括第二互感器(L2)和电源继电器(K1)；

所述第二互感器(L2)用于检测负载对地的漏电流；

所述电源继电器(K1)用于控制主加热电源的开闭，且所述电源继电器(K1)与所述控制器(CPU)连接，由所述控制器(CPU)控制开闭；

当所述第二互感器(L2)检测到的所述负载对地的漏电流超过限定范围，所述控制器(CPU)控制所述电源继电器(K1)断开所述主加热电源，并发出漏电超标报警信息。

3.根据权利要求2所述的适用于有轨电车应用环境的新型道岔融雪控制系统，其特征在于，所述控制器(CPU)通过通信接口(COM)输出所述漏电超标报警信息。

4.根据权利要求1至3中任意一项所述的适用于有轨电车应用环境的新型道岔融雪控制系统，其特征在于，所述控制器(CPU)为ATMEL系列16以下的小型处理器。

5.根据权利要求1至3中任意一项所述的适用于有轨电车应用环境的新型道岔融雪控制系统，其特征在于，所述温度传感器(T1)的温度范围为-55℃至+85℃度。