[实用新型]一种具有防水和三防功能的气压调节阀

说明书

本实用新型公开了一种具有防水和三防功能的气压调节阀，包括阀体，阀体上设置有进气口、出气口、排气口，进气口与出气口之间的第一连通通道上设置有进气膜片；所述排气口设置在阀体底端，排气口与出气口之间的第二连通通道上设置有排气膜片；排气口与进气口之间的第三连通通道上设置有弹性阻推片，第三连通通道中部设置有换气腔体，换气腔体内设置有阻推片轨道，阻推片轨道内滑动连接弹性阻推片，弹性阻推片与第三连通通道之间通过弹性件相连接；第三连通通道与第二连通通道在排气口前端汇合且汇合处设置有进气铁芯、排气铁芯，进气铁芯与进气膜片电性连接，排气铁芯与排气膜片电性连接；排气口可拆卸连接有排气接头。

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，尤其涉及一种具有防水和三防功能的气压调节阀。

背景技术

现有气压调节阀安装位置在车辆地板下，地板与车内空间相通；气压调节阀所用压缩空气来自车辆空压机采集的大气并储存在储气筒内，当外部大气受核、生、化污染后在ABS动作时，受污染的气体通过储气筒和制动管路直接排放在乘员舱内，对驾乘人员造成危害。

发明内容

本实用新型目的是针对上述问题，提供一种结构简单、使用便利的具有防水和三防功能的气压调节阀。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种具有防水和三防功能的气压调节阀，包括阀体，阀体上设置有进气口、出气口、排气口，所述进气口、出气口、排气口两两连通，所述进气口设置在阀体顶端左侧，出气口设置在阀体顶端右侧，进气口与出气口之间的第一连通通道上设置有控制第一连通通道启闭状态的进气膜片；所述排气口设置在阀体底端，排气口与出气口之间的第二连通通道上设置有控制第二连通通道启闭状态的排气膜片；排气口与进气口之间的第三连通通道上设置有弹性阻推片，第三连通通道中部设置有换气腔体，换气腔体内设置有阻推片轨道，阻推片轨道的上、下两端分别与换气腔体的上、下两端固定连接，阻推片轨道内滑动连接弹性阻推片，弹性阻推片顶端与第三连通通道顶端密封连接，弹性阻推片与第三连通通道之间通过弹性件相连接；第三连通通道与第二连通通道在排气口前端汇合且汇合处设置有进气铁芯、排气铁芯，进气铁芯与进气膜片电性连接，排气铁芯与排气膜片电性连接；排气口可拆卸连接有排气接头。

进一步的，所述阀体包括阀盖、主阀体、排气阀体，阀盖、排气阀体分别固定连接在主阀体的上、下两端，排气阀体底端螺纹连接补芯并通过补芯可拆卸连接排气接头。

进一步的，所述补芯与排气接头连接处设置有密封圈和密封螺母，密封圈、密封螺母均套接在排气接头外侧，密封圈设置在密封螺母与补芯之间，密封螺母与排气接头螺纹连接。

进一步的，所述弹性件为弹簧。

与现有技术相比，本实用新型具有的优点和积极效果是：

本实用新型通过在第一连通通道内设置进气膜片、在第二连通通道内设置排气膜片且进气膜片、排气膜片与进气铁芯、排气铁芯电性连接的设计，使得人们可以通过控制进气铁芯和排气铁芯的通电状态来对进气膜片和排气膜片的开闭状态进行控制，从而控制了第一连通通道、第二连通通道的连通状态；当制动气压从进气口进入时，打开进气膜片，制动气压通过出气口进入制动气室使车辆制动；当制动气压从出气口返回时，关闭进气膜片，打开排气膜片，制动气压顺着第二连通通道从排气口排出；当制动气压从进气口进入但是进气膜片没有打开时，制动气压会将弹性阻推片向下压动，通过换气腔体后从排气口排出；从排气口排出的气体可以通过排气接头连通到驾驶室外，避免了污染空气排放到驾驶室内影响驾驶员身体健康的状况发生，有效提高了本实用新型的使用效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。