[实用新型]一种卡车用挡风板总成

说明书

为了解决挡风板密封不严、热风回流的问题，本实用新型提供了一种卡车用挡风板总成，其特征在于，包括一体成型的骨架、固定连接于骨架的顶部海绵、左侧海绵、右侧海绵以及底部海绵，所述骨架上设有若干个卡爪以及固定孔，所述顶部海绵、左侧海绵、右侧海绵上均设有开孔，顶部海绵、左侧海绵、右侧海绵和骨架之间通过开孔与卡爪配合固定连接，通过海绵密封将冷却模块前后的空气隔绝，阻挡冷却模块后部的热风回流至冷却模块前部，提高冷却模块冷却效率，同时采用海绵作为挡风介质，密封性好，可承压次数多，寿命长。

技术领域

本实用新型属于汽车挡风板技术领域，尤其涉及一种卡车用挡风板总成。

背景技术

传统的卡车用挡风板总成较为简易，通常设计为薄壁聚氨酯产品，顶部带有翻边，驾驶室下跳时压缩翻边使翻边变形达到密封效果。但薄壁结构并且有足够的支撑性导致产品硬度较高，驾驶室上下跳动使翻边受力较大，长期使用后易出现老化或结构坍塌现象，导致密封不严、热风回流至冷却模块前部的情况。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种卡车用挡风板总成，采用的技术方案如下：

一种卡车用挡风板总成，其特征在于，包括一体成型的骨架、固定连接于骨架的顶部海绵、左侧海绵、右侧海绵以及底部海绵，所述骨架上设有若干个卡爪以及固定孔，所述顶部海绵、左侧海绵、右侧海绵上均设有开孔，顶部海绵、左侧海绵、右侧海绵和骨架之间通过开孔与卡爪配合固定连接。

优选的，所述骨架上设有减重孔。

优选的，所述骨架由横板和固定连接于横板下方左右两侧的左侧板和右侧板组成，所述横板沿长度方向上设有若干个减重孔和卡爪，所述左侧板和右侧板上均设有减重孔和卡爪，并且竖板前端固定连接有限位板，所述限位板上设有用于和冷却模块固定连接的固定孔。

本实用新型的有益效果在于：

1、通过海绵密封将冷却模块前后的空气隔绝，阻挡冷却模块后部的热风回流至冷却模块前部，提高冷却模块冷却效率；

2、本装置使用了海绵作为挡风介质，挡风海绵具有硬度小，压缩永久变形小的优势，驾驶室地板压缩海绵达到密封，即依靠材料本身的压缩回弹量来保证密封效果，避免了长期密封出现疲劳结构坍塌或老化从而漏风的缺陷，密封性好，可承压次数多，寿命长。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图

图2为骨架结构示意图

图3为卡车用挡风板总成工作原理示意图

其中，1-骨架，101-横板，102-左侧板，103-右侧板，104-限位板，2-顶部海绵，3-底部海绵，4-左侧海绵，5-右侧海绵，6-卡爪，7-减重孔，8-驾驶室地板，9-散热器，10-固定孔。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。