[实用新型]行星减速大功率起动机

说明书

本实用新型涉及起动机技术领域，且公开了行星减速大功率起动机，包括起动机本体，所述起动机本体的一端固定连接有前盖基座，所述前盖基座外固定连接有前盖，所述前盖和前盖基座连接处的一侧设为凹台，所述凹台位于前盖基座外侧的内壁与前盖基座之间螺纹连接在一起，所述前盖基座的外壁对称固定连接有两个L形定位板，所述L形定位板的水平部和前盖的表面对称开设有多个定位螺孔且定位螺孔内螺纹连接有六角螺栓，所述L形定位板的外壁铰接有防护壳，所述防护壳的内壁固定用于定位限制六角螺栓的六角形结构的限位罩。本实用新型使得行星减速起动机的适用范围更广，节省成本，便于使用。

技术领域

本实用新型涉及起动机技术领域，尤其涉及行星减速大功率起动机。

背景技术

在装有起动机的电枢轴与驱动齿轮之间齿轮减速器的起动机，称为减速起动机。减速起动机的齿轮减速器有外啮合式、内啮合式、行星齿轮式等三种不同形式。还有常规型，减速型，行星型，行星加速部分马达导体型。

汽车或工程机械用汽油发动机或柴油发动机的起动是靠起动机起动的，行星减速起动机是起动机中的一种结构形式，行星减速起动机在发动机上的安装方法是将起动机前盖安装在发动机飞轮壳上，接通点火开关，起动机通电，起动机上的电磁开关工作，通过拨叉拨动单向器上的单向齿与飞轮啮合，单向齿带动飞轮旋转，起动发动机，但目前的行星减速起动机与前盖之间的连接固定，不同型号的发动机飞轮壳安装止口必须匹配不同规格尺寸的前盖，因此导致一种行星减速启动机只能配对单一型号的发动机进行使用，不仅不便于实际的使用且需要制造生产不同规格型号的行星减速起动机，使得制造成本高，应用起来十分的不便，不便于实际的生产使用。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中的行星减速起动机与前盖之间的连接固定，不同型号的发动机飞轮壳安装止口必须匹配不同规格尺寸的前盖，因此导致一种行星减速启动机只能配对单一型号的发动机进行使用，不仅不便于实际的使用且需要制造生产不同规格型号的行星减速起动机，使得制造成本高，应用起来十分的不便，不便于实际的生产使用的问题，而提出的行星减速大功率起动机。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

行星减速大功率起动机，包括起动机本体，所述起动机本体的一端固定连接有前盖基座，所述前盖基座外固定连接有前盖，所述前盖和前盖基座连接处的一侧设为凹台，所述凹台位于前盖基座外侧的内壁与前盖基座之间螺纹连接在一起，所述前盖基座的外壁对称固定连接有两个L形定位板，所述L形定位板的水平部和前盖的表面对称开设有多个定位螺孔且定位螺孔内螺纹连接有六角螺栓，所述L形定位板的外壁铰接有防护壳，所述防护壳的内壁固定用于定位限制六角螺栓的六角形结构的限位罩，所述防护壳远离铰接处的一侧侧壁转动连接有卡位板，所述L形定位板的外壁固定连接有用于限制卡位板的紧固机构。

优选的，所述前盖基座与起动机本体为一体成型机构。

优选的，所述前盖基座的外壁开设有外螺纹，所述前盖对应凸台的内侧壁开设有与外螺纹匹配连接的内螺纹。

优选的，所述前盖靠近前盖基座的一端且对应凹台的内壁固定连接有一圈环形密封板，所述前盖基座靠近前盖的一端开设有与环形密封板对应卡接的环形密封槽。

优选的，所述环形密封板的外壁包覆有一层密封橡胶垫。

优选的，所述紧固机构包括固定连接在L形定位板外侧的F形紧固板，所述卡位板卡接在F形紧固板的两个横板之间，所述F形紧固板的表面对称开设有两个插孔且插孔内活动插接有紧固杆，所述卡位板的表面开设有与紧固杆对应插接的紧固孔，两根所述紧固杆的一端固定连接有同一个拉板，所述拉板和F形紧固板相向一侧侧壁之间固定连接有两个分别套设在两个紧固杆外的复位弹簧。

优选的，所述防护壳远离铰接处的一侧侧壁上下对称固定连接有两个卡板，两个所述卡板相向一侧侧壁之间通过转轴转与卡位板转动连接。