[实用新型]一种节段梁模板底模台车横移及平面转动装置

说明书

本实用新型公开了一种节段梁模板底模台车横移及平面转动装置，竖向顶升油缸，下层转台安装在底模台车行轨道，第一连接油缸的一端连接下层转台的一侧边，第一连接油缸的另一端连接上层转台的一侧边，第二连接油缸的一端连接下层转台的另一侧边，第二连接油缸的另一端连接上层转台的另一侧边。本实用新型有益效果：本实用新型底模台车行走轨道、下层转台、上层转台、第一连接油缸和第二连接油缸，下层转台沿着底模台行走轨道，下层转台与上层转台通过水平油缸连接实现平面转动功能，上层转台和下层转台之间通过水平油缸实现横移功能，底模小车横移和平面转动装置，集成度更高，更先进，更节省空间和材料，也更方便维护保养。

技术领域

本实用新型涉及节段梁模板底模台车技术领域,尤其是一种节段梁模板底模台车横移及平面转动装置。

背景技术

近年来，城市综合管廊建设逐渐兴起，但由于传统的木模、钢模施工工艺的特点，导致混凝土需要分两次浇筑成型，且必须设置施工缝，增加了防水的隐患。且在支模板同时需要设置拉杆螺栓，导致工序多、耗时长、且混凝土外观质量欠佳。

因此现有技术采用节段梁模板底模台车，节段梁底模小车为上中下三层，由于节段梁底模重量较大，在安装过程中，容易错位，通常采用人工方式进行矫正，这样增加劳动力，同时减低工作效率。

因此，对于上述问题有必要提出一种节段梁模板底模台车横移及平面转动装置。

实用新型内容

针对上述现有技术中存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种节段梁模板底模台车横移及平面转动装置，以解决上述问题。

一种节段梁模板底模台车横移及平面转动装置，包括底模台车走行轨道、下层转台、上层转台、第一连接油缸和第二连接油缸，竖向顶升油缸，所述下层转台安装在所述底模台车行轨道，所述第一连接油缸的一端连接下层转台的一侧边，所述第一连接油缸的另一端连接上层转台的一侧边，所述第二连接油缸的一端连接下层转台的另一侧边，所述第二连接油缸的另一端连接上层转台的另一侧边。

优选地，所述下层转台和上层转台的一侧部均设置有第一长圆孔，所述第一长圆孔插入有第一限位销。

采用优选地技术方案有益效果：第一长圆孔和第一限位销起到限位作用。

优选地，述下层转台和上层转台的另一侧部均设置有第二长圆孔，所述第二长圆孔插入有第二限位销。

采用优选地技术方案有益效果：第二长圆孔和第二限位销起到限位作用。

优选地，所述下层转台与所述上层转台之间设置有上下层间摩擦面。

优选地，所述上层转台的四角边均设置有竖向顶升油缸。

采用优选地技术方案有益效果：竖向顶升油缸起到顶升作用。

优选地，所述下层转台的其中一对角之间连接有第一加强杆。

采用优选地技术方案有益效果：第一加强杆起到加强下层转台强度。

优选地，所述上层转台的其中一对角之间连接有第二加强杆，所述第一加强杆和第二加强杆在水平面上的投影相交。

采用优选地技术方案有益效果：第二加强杆起到加强上层转台强度。

与现有技术相比，本实用新型有益效果：本实用新型底模台车行走轨道、下层转台、上层转台、第一连接油缸和第二连接油缸，下层转台沿着底模台行走轨道，下层转台与上层转台通过水平油缸连接实现平面转动功能，上层转台和下层转台之间通过水平油缸实现横移功能，底模小车横移和平面转动装置，集成度更高，更先进，更节省空间和材料，也更方便维护保养。

附图说明

图1是本实用新型提供的节段梁模板底模台车横移及平面转动装置结构图；