[实用新型]一种用于公路坡度测量的装置

说明书

本实用新型属于公路检测技术领域，尤其是涉及一种用于公路坡度测量的装置。所述的公路坡度测量杆的中间设置有穿插槽，穿插槽的内部活动穿插有伸缩调节杆，伸缩调节杆的左侧下端连接有支撑座一；公路坡度测量杆的右侧下端连接有支撑座二，所述的公路坡度测量杆的上端滑槽内部活动卡接有滑动卡座，滑动卡座的上端通过固定螺栓连接有指针式角度测量仪。它通过伸缩调节杆配合对单位区域内进行多点式测量，并构建平面视图对公路表面进行坡度测量。

技术领域

本实用新型属于公路检测技术领域，尤其是涉及一种用于公路坡度测量的装置。

背景技术

坡度是地表单元陡缓的程度，通常把坡面的垂直高度和水平距离的比叫做坡度。道路的坡度检测是道路建设中重要的一环。因为道路的坡度直接影响车辆通行的便利性，道路排水通畅性，而且与规划设计中道路的等级、功能定位及开挖路基土石方量等密切相关，是道路施工成本核算及可行性分析的重要因素。

现有的道路坡度测量通过电子仪器进行测量，但是电子仪器造价较贵，成本较高，不便于推广，而且电子仪器的测量采用的都是单点式测量，测量不具有代表性。

实用新型内容

为解决现有技术的缺陷和不足问题；本实用新型的目的在于一种结构简单，设计合理、使用方便的用于公路坡度测量的装置，它通过伸缩调节杆配合对单位区域内进行多点式测量，并构建平面视图对公路表面进行坡度测量，使坡度测量更加准确。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：它包含公路坡度测量杆、穿插槽、伸缩调节杆、支撑座一、支撑座二、滑动卡座、固定螺栓、指针式角度测量仪；所述的公路坡度测量杆的中间设置有穿插槽，穿插槽的内部活动穿插有伸缩调节杆，伸缩调节杆的左侧下端连接有支撑座一；公路坡度测量杆的右侧下端连接有支撑座二，所述的公路坡度测量杆的上端滑槽内部活动卡接有滑动卡座，滑动卡座的上端通过固定螺栓连接有指针式角度测量仪。

作为优选，所述的滑动卡座与滑槽内部之间通过滚珠进行活动连接。

作为优选，所述的支撑座一、支撑座二的底部保持在同一水平面上。

作为优选，所述的伸缩调节杆的表面设置有伸缩调节刻度。

作为优选，所述的指针式角度测量仪可替换为数显角度仪。

采用上述结构后，本实用新型有益效果为：它通过伸缩调节杆配合对单位区域内进行多点式测量，并构建平面视图对公路表面进行坡度测量，使坡度测量更加准确。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的公路坡度测量杆1截面图；

图3为本实用新型的公路坡度测量杆1底部视图；

图4为本实用新型的单位区域内测量点示意图。

附图标记说明：公路坡度测量杆1、穿插槽2、伸缩调节杆3、支撑座一4、支撑座二5、滑动卡座6、固定螺栓7、指针式角度测量仪8、滑槽9、滚珠10、伸缩调节刻度11。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图中示出的具体实施例来描述本实用新型。但是应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。

在此，还需要说明的是，为了避免因不必要的细节而模糊了本实用新型，在附图中仅仅示出了与根据本实用新型的方案密切相关的结构和/或处理步骤，而省略了与本实用新型关系不大的其他细节。