[实用新型]工作平台组合装置有效
申请号: | 201921917521.8 | 申请日: | 2019-11-08 |
公开(公告)号: | CN211141469U | 公开(公告)日: | 2020-07-31 |
发明(设计)人: | 王仁祥;王光顺;胡卫星;吕华鑫 | 申请(专利权)人: | 山东金成机械有限公司 |
主分类号: | B66F11/04 | 分类号: | B66F11/04;B23K37/00 |
代理公司: | 济宁汇景知识产权代理事务所(普通合伙) 37254 | 代理人: | 葛东升 |
地址: | 272500 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 工作 平台 组合 装置 | ||
本实用新型公开了一种工作平台组合装置,属于机械加工设备技术领域,包括用于固定工件底板的底座;其特征在于:位于前端的两个立柱上,分别设置有沿轴线方向转动的旋转对中定位架;位于后端的两个立柱之间还设置有与工件的控制盒支架配合的固定对中定位架;支架的顶部设置有用于定位工件拱形横杆的T型定位座,支架的一侧设置有定位控制盒支架的十字型定位架;本实用新型的有益效果是:本装置通过T型定位座和十字型定位架的配合解决了拱形横杆定位难度大的问题,通过旋转对中定位架解决了内陷至平台内的控制盒支架导致焊接一体的工作平台因控制盒支架两侧的横杆和底板无法顺利吊出的问题。
技术领域:
本实用新型属于机械加工设备技术领域,更具体地涉及一种工作平台组合装置。
背景技术:
高空作业车是指3米以上由液压或电动系统支配多支液压油缸,能够上下举升进行作业的一种车辆。采用液压传动的载人高空作业车,是当代先进的物种机械设备。它又是一种十分危险的主空作业规程。
因此,高空作业车设置的工作平台,为了减轻负重的同时并能够符合国家的安全规定,高空作业车的工作平台一般由横杆和立杆通过焊接的方式固定相连,但是由于横杆和立杆焊接定位难度较大,特别是工作平台设置安装有控制盒的控制盒支架,为了提高安全系数控制盒支架需要内陷至工作平台内侧,这样就会设置多个拱形的钢管,目前没有针对工作平台专用工装,只能每个工件进行单独焊装,误差较大焊接精度和效率均较差。
实用新型内容:
为解决上述问题,克服现有技术的不足,本实用新型提供了一种工作平台组合装置;
解决的第一个技术问题是:高空作业车的工作平台有横杆和立杆通过焊接的方式固定相连,杆型结构对中定位难度大,焊接难度大;
解决的第二个技术问题是:工作平台设置安装有内陷至平台内的控制盒的控制盒支架,多个拱形的钢管加大了加工难度,且内陷至平台内的控制盒的控制盒支架,导致焊接一体的工作平台因控制盒支架两侧的横杆和底板无法顺利吊出。
本实用新型解决上述技术问题的具体技术方案为:所述的工作平台组合装置,包括用于固定工件底板的底座;其特征在于:所述底座的四个端角垂直于底座的上端面固定设置有四个立柱,每个所述立柱上均通过转动连接设置有与工件立杆卡合连接的定位夹Ⅰ;
位于前端的两个立柱上,分别设置有沿轴线方向转动的旋转对中定位架;旋转对中定位架的底部还设置有与底座固定的固定销轴,旋转对中定位架的上端面设置有与工件立杆卡合连接的定位卡扣,
位于后端的两个立柱之间还设置有与工件的控制盒支架配合的固定对中定位架;所述固定对中定位架包括垂直于底座的上端面固定设置的支架,支架通过转动连接设置有与工件立杆卡合连接的定位夹Ⅱ;所述定位夹Ⅱ的内侧设置用于定位和限位定位夹Ⅱ的定位块;支架的顶部设置有用于定位工件拱形横杆的T型定位座,支架的一侧设置有定位控制盒支架的十字型定位架。
进一步地,所述的十字型定位架的外端与固定对中定位架相连,十字型定位架的两侧端与控制盒支架两侧的连接耳配合。
进一步地,所述十字型定位架的内端的上端面与控制盒支架的下端面配合。
进一步地,位于两侧的所述立柱上端面上设置有横梁,横梁通过转动连接的设置有与工件横杆配合的横杆支撑架,所述横杆支撑架通过销轴与横梁固定。
进一步地,所述底座上还设置有与工件底板配合的固定座,固定座通过插接的方式设置有用于固定和限位底板的销轴。
进一步地,所述旋转对中定位架的内侧设置有定位工件横杆的横杆支撑架。
本实用新型的有益效果是:
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