[实用新型]板料整形用导向托料装置

说明书

本实用新型公开了一种板料整形用导向托料装置，包括导正销(5)、弹簧(6)和托料分块(7)；托料分块(7)设置在上模整形刀块(4)的底部,上模整形刀块(4)与上模座(2)同步下降，托料分块(7)上设有导正孔(71)和弹簧孔(72)；导正销(5)的下部通过第一安装孔(51)安装在下模座(1)上，弹簧(6)的下部通过第二安装孔(52)安装在下模座(1)上；上模整形刀块(4)向下运动时，导正销(5)的上部能插入托料分块(7)的导正孔(71)内，弹簧(6)的上部能插入托料分块(7)的弹簧孔(72)内。本实用新型能提高翼子板等板件的产品质量，并降低制造成本。

技术领域

本实用新型涉及一种板料加工设备，尤其涉及一种板料整形用导向托料装置。

背景技术

翼子板是遮盖车轮的车身外板，是汽车加工中的重要部件。大多数翼子板保杠垂直料边整形料边比较浅或者整形走料比较均匀。但是在垂直料边比较深或者中间有筋线情况下无法走料顺畅，导致叠料或者起皱情况发生，产品不良率较高，提高了生产成本，影响翼子板成品质量和汽车的外观，无法满足客户需求。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种板料整形用导向托料装置，能提高翼子板等板件的产品质量，并降低制造成本。

本实用新型是这样实现的：

一种板料整形用导向托料装置，包括下模座、上模座、上模压料板和上模整形刀块；上模压料板和上模整形刀块分别安装在上模座上并随上模座同步下降，使上模压料板在预压板件的同时，上模整形刀块对板件的垂直料边进行整形；

所述的板料整形用导向托料装置还包括导正销、弹簧和托料分块；托料分块设置在上模整形刀块的底部,上模整形刀块与上模座同步下降，托料分块上设有导正孔和弹簧孔；导正销的下部通过第一安装孔安装在下模座上，弹簧的下部通过第二安装孔安装在下模座上；上模整形刀块向下运动时，导正销的上部能插入托料分块的导正孔内，弹簧的上部能插入托料分块的弹簧孔内。

所述的导正孔的底部设有导正沉头孔，导正销经导正沉头孔导向并插入导正孔内。

所述的导正销与导正沉头孔、第一安装孔和导正孔同轴设置。

所述的弹簧孔的底部设有弹簧沉头孔，弹簧经弹簧沉头孔导向并插入在弹簧孔内。

所述的弹簧与弹簧沉头孔、第二安装孔和弹簧孔同轴设置。

所述的弹簧设置在导正销与上模压料板之间。

所述的托料分块的顶面为弧面结构并与上模整形刀块的底面匹配贴合。

所述的托料分块的底面为平面结构并能匹配贴合在下模座上。

本实用新型能提高翼子板等板件的产品质量，降低产品不良率，降低了制造成本，具有良好的经济效益，提升产品的市场竞争力，具有结构简单、紧凑、合理等优点，适合用于批量量产产品。

附图说明

图1是本实用新型板料整形用导向托料装置的剖视图；

图2是图1的局部放大图。

图中，1下模座，2上模座，3上模压料板，4上模整形刀块，5导正销，51第一安装孔，52第二安装孔，6弹簧，7托料分块，71导正孔，72弹簧孔，8板件。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

请参见附图1，一种板料整形用导向托料装置，包括下模座1、上模座2、上模压料板3和上模整形刀块4；上模压料板3和上模整形刀块4分别安装在上模座2上并随上模座2同步下降，使上模压料板3在预压板件8的同时，上模整形刀块4对板件8的垂直料边进行整形。