[实用新型]一种新型闸盘散热结构

说明书

本实用新型公开了一种新型闸盘散热结构，包括闸盘（1）、设置于闸盘内的蹄块组件（2）以及安装于闸盘上的散热片（3），所述散热片（3）上设置有散热孔组（4）和用于与闸盘（1）固定装配的安装部（5），所述散热孔组（4）沿逆时针方向于散热片（3）外周均匀布置，所述安装部（5）上开设有装配孔（6），通过一紧固件（7）与装配孔（6）配合以使得散热片（3）与闸盘（1）固定装配，所述闸盘（1）上设置有限位凸台（8），所述限位凸台（8）外周均匀设置有用于与散热片的安装部（5）适配卡接的凹槽部（9）。本实用新型结构设计合理，散热效果更好，更有利于闸盘上的热量排出，增强了装配牢固性，装配简单。

技术领域

本实用新型涉及制动闸技术领域，具体涉及一种新型闸盘散热结构。

背景技术

自行车和电动自行车使用的车闸制动装置，一般包括外壳、闸盘、刹车片等，各项功能件封闭在外壳内。在高速骑车情况下，刹车产生的动能转变到闸盘上变成热量，连续多次刹车会导致闸盘温度升高，降低刹车功能。目前已有一些厂商设计了带散热片的车闸，但现有的散热片结构设计不合理，散热效果差，不利于热量排出，装配牢固性差且装配复杂。因此，亟需本领域技术人员研究出一种新型闸盘散热结构。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述现有技术中存在的不足，提供了一种新型闸盘散热结构，结构设计合理，散热效果更好，增强了装配牢固性。

为了达到上述实用新型目的，本实用新型提供的技术方案如下：一种新型闸盘散热结构，包括闸盘、设置于闸盘内的蹄块组件以及安装于闸盘上的散热片，所述散热片上设置有散热孔组和用于与闸盘固定装配的安装部，所述散热孔组沿逆时针方向于散热片外周均匀布置，所述安装部上开设有装配孔，通过一紧固件与装配孔配合以使得散热片与闸盘固定装配，所述闸盘上设置有限位凸台，所述限位凸台外周均匀设置有用于与散热片的安装部适配卡接的凹槽部。

作为优选地，所述闸盘和散热片均为不锈钢或者铝合金材料制成。

作为优选地，所述散热片与安装部为一体成型结构。

作为优选地，所述安装部前端设置为圆弧状。

作为优选地，所述紧固件为铆钉件。

基于上述技术方案，本实用新型的与现有技术相比具有如下技术优点：

本实用新型采用新型闸盘散热结构，结构设计合理，散热孔组沿逆时针方向于散热片外周均匀布置，更有利于闸盘上的热量排出，散热效果更好；通过紧固件与装配孔配合使得散热片与闸盘固定装配，并利用散热片的安装部与限位凸台外周均匀设置的凹槽部适配卡接，增强了装配牢固性，装配简单；安装部与凹槽部适配卡接，安装部前端设置为圆弧状，减少了应力集中，使用寿命长。

附图说明

图1为本实用新型新型闸盘散热结构的主视图。

图2为本实用新型图1中A-A处的剖面图。

图中：1.闸盘，2.蹄块组件，3.散热片，4.散热孔组，5.安装部，6.装配孔，7.紧固件，8.限位凸台，9.凹槽部。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的解释说明。

如图1-图2所示，一种新型闸盘散热结构，包括闸盘1、设置于闸盘内的蹄块组件2以及安装于闸盘上的散热片3，所述散热片3上设置有散热孔组4和用于与闸盘1固定装配的安装部5，所述散热孔组4沿逆时针方向于散热片3外周均匀布置，所述安装部5上开设有装配孔6，通过一紧固件7与装配孔6配合以使得散热片3与闸盘1固定装配，所述闸盘1上设置有限位凸台8，所述限位凸台8外周均匀设置有用于与散热片的安装部5适配卡接的凹槽部9。