[实用新型]一种运输卷钢新型托盘

说明书

本实用新型公开一种运输卷钢新型托盘，包括底座、支撑夹紧块、底座固定板、底座连接板、底座护角、支撑块导轨、支撑弹簧等组成。采用将卷钢轴线方向与车辆（汽车及火车）运行方向一致的方式放置，实现卷钢的快速安装放置及卸车吊起，操作过程仅用天车作业，不需要其他人工辅助摆放、夹紧及捆绑，具有操作简单，作业效率高，安装放置和卸车吊起及运输中安全可靠的特点。同时，由于采用卷钢轴线方向与车辆（汽车及火车）运行方向一致的放置方式，卷钢轴向两端面由托盘夹紧定位，横向由V型面定位承载，运输过程安全可靠性得到提高。

技术领域

本专利属于卷钢等圆柱形货物运输领域，具体涉及一种运输卷钢新型托盘。

背景技术

现有卷钢运输主要是将卷钢轴线方向与车辆(汽车及火车)运行方向垂直放置，通过V型垫块或在卷钢下部两侧圆弧处设置挡块的方式固定、捆绑，存在对车辆集中载荷过大，运输过程货物不稳定的安全隐患。采用沿车辆纵向放置时，仅能用于敞车作业，需要人工进入到车内进行捆绑操作，劳动强度高，存在安全隐患。

现有技术方案一，采用卷钢轴线与车辆运行方向垂直，将卷钢放置在车体地板上或采用V型工装，在卷钢的两侧加垫的方式进行捆绑固定。由于卷钢轴线与车辆运行方向垂直，运输过程中受纵向冲击作用，容易造成捆绑松动，捆绑绳破断等风险，运输安全性不高。

现有技术方案二，采用敞顶集装箱运输卷钢时，卷钢支架、托盘均横向放置，卷钢自动吊具不能正常使用，需要在卷钢内孔穿吊装带或钢丝绳才能作业，装卸卷钢时复杂，劳动强度大，不被接受；纵向放置时卷钢纵向冲击力较大，要捆绑加固，有安全风险，作业不方便，也不被接受。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种运输卷钢新型托盘，以解决上述背景技术中出现的相关问题。

本实用新型提供的技术方案如下：一种运输卷钢新型托盘，包括底座1、底座固定板2、底座连接板3、底座护角4、支撑夹紧块5、支撑弹簧7，所述底座固定板2与底座 1焊接连接，所述底座固定板2上设有圆孔，圆孔与运输车辆地板的定位销轴连接，所述底座连接板3用于底座1之间的连接，底座护角4焊接在底座1上，所述底座4内角处设有支撑块导轨6，其特征在于，所述支撑夹紧块5位于底座1上，所述支撑夹紧块5角部设有与支撑块导轨6配合的开口圆管，所述支撑弹簧7位于支撑块导轨6内。

优选的，所述底座1设置有吊孔，所述底座内、外侧为斜面结构，设置成中空结构。

优选的，所述支撑夹紧块5数量为四块或两块，所述支撑夹紧块5内侧一面为斜面、另一侧为竖直面或小角度斜面，所述支撑夹紧块5外测为斜面，所述支撑夹紧块5 角部设有与支撑块导轨配合的开口圆管。

优选的，所述底座连接板3可以进行长度调整，适应不同尺寸规格的卷钢需要。

优选的，所述底座1与支撑夹紧块5的数量是相互对应的。

优选的，所述支撑夹紧块5的外侧两斜面与底座内两侧的斜面配合。

优选的，所述支撑块导轨6内装有弹性元件。

本实用新型的有益效果：本实用新型产品涉及一种运输卷钢新型托盘，采用将卷钢轴线方向与车辆(汽车及火车)运行方向一致的方式放置，实现卷钢的快速安装放置及卸车吊起，操作过程仅用天车作业，不需要其他人工辅助摆放、夹紧及捆绑，具有操作简单，作业效率高，安装放置和卸车吊起及运输中安全可靠的特点。同时，由于采用卷钢轴线方向与车辆(汽车及火车)运行方向一致的放置方式，卷钢轴向两端面由托盘夹紧定位，横向由V型面定位承载，运输过程安全可靠性得到提高。

技术特点、功能及有益效果：

(1)托盘用于卷钢等圆形货物运输，解决了卷钢等圆形货物无法将轴线方向沿车辆运行方向运输的难题，提高了货物运输的安全性。