[实用新型]一种可更换树脂的燃料电池去离子装置

说明书

本实用新型公开了一种可更换树脂的燃料电池去离子装置，属于燃料电池去离子装置领域，一种可更换树脂的燃料电池去离子装置，包括壳体，壳体右端通过螺纹接头连接有与其相匹配的盖体，壳体左端和盖体右端均固定连接有冷却水管，且两个冷却水管分别与壳体和盖体相连通，壳体内设有与其相匹配的内胆，内胆左右两端均固定连接有过滤网，内胆内填充有树脂颗粒，内胆外端开凿有与其相连通的主料口，可以实现当树脂颗粒的去离子效率无法充分保障燃料电池动力系统的高效运行时，可以对树脂颗粒进行单独更换，从而减少对壳体的浪费，且更换树脂颗粒时不需要将整个去离子装置拆卸下来，更换过程较为方便、快捷。

技术领域

本实用新型涉及燃料电池去离子装置领域，更具体地说，涉及一种可更换树脂的燃料电池去离子装置。

背景技术

随着我国国民经济的持续增长，人民生活水平的不断提高，汽车已经成为人们出行的必备工具，随着城市雾霾化的增加，新能源汽车已经成为人们开发、使用的方向，而燃料电池汽车更成为人们向往的目标，燃料电池汽车基本不产生二氧化碳，作为新一代新能源汽车，系统的优化及关键零部件的设计与开发能够让燃料电池动力系统寿命更长久，而系统的高效运行离不开水环境的降温，而所需的水需要低的电导率，因此需要通过相应的去离子装置将水中的导电离子去除。

现有的大多数去离子装置一般通过去离子树脂将冷却液中多余的离子置换，降低离子浓度，以维持安全的导电率，然而随着树脂的长时间使用，其去离子效率会明显降低，无法充分保障燃料电池动力系统的高效运行，因此一般每使用7-10个月，就要对去离子装置进行一次更换，存在较大的浪费。

实用新型内容

1．要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种可更换树脂的燃料电池去离子装置，它可以实现当树脂颗粒的去离子效率无法充分保障燃料电池动力系统的高效运行时，可以对树脂颗粒进行单独更换，从而减少对壳体的浪费，且更换树脂颗粒时不需要将整个去离子装置拆卸下来，更换过程较为方便、快捷。

2．技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种可更换树脂的燃料电池去离子装置，包括壳体，所述壳体右端通过螺纹接头连接有与其相匹配的盖体，所述壳体左端和盖体右端均固定连接有冷却水管，且两个冷却水管分别与壳体和盖体相连通，所述壳体内设有与其相匹配的内胆，所述内胆左右两端均固定连接有过滤网，所述内胆内填充有树脂颗粒，所述内胆外端开凿有与其相连通的主料口，所述内胆外端转动连接有完全包覆主料口的套筒，且套筒外表面与内胆外表面相平齐，所述套筒外端开凿有与主料口相匹配的次料口，可以实现当树脂颗粒的去离子效率无法充分保障燃料电池动力系统的高效运行时，可以对树脂颗粒进行单独更换，从而减少对壳体的浪费，且更换树脂颗粒时不需要将整个去离子装置拆卸下来，更换过程较为方便、快捷。

进一步的，所述壳体外端滑动连接有多个均匀分布的插块，所述盖体外端固定连接有多个与插块相匹配的承块，所述承块外端开凿有与插块相匹配的插孔，且插块贯穿其对应位置的插孔并延伸至承块右侧，插块和承块之间的相互配合，可以对盖体起到一定的锁定作用，有效避免盖体在行车途中受颠簸而出现松动。

进一步的，所述插块上端开凿有位于承块右侧的容纳槽，所述容纳槽内滑动连接有卡块，所述卡块下端和容纳槽下内壁之间固定连接有第一压缩弹簧，在第一压缩弹簧的作用下，卡块上端会伸出容纳槽外，从而有效避免插块在外力扰动下滑动至承块左侧而失去对盖体的锁定作用。

进一步的，所述螺纹接头外侧套设有密封垫圈，且密封垫圈位于壳体和盖体之间，密封垫圈由高分子橡胶材料制成，可以有效增强壳体和盖体之间的密封作用。