[实用新型]一种列车再生制动失效抑制装置有效
| 申请号: | 201921915136.X | 申请日: | 2019-11-07 |
| 公开(公告)号: | CN210629096U | 公开(公告)日: | 2020-05-26 |
| 发明(设计)人: | 解绍锋;陈利夫;李群湛;郭锴;黄小红;易东 | 申请(专利权)人: | 西南交通大学 |
| 主分类号: | H02H9/04 | 分类号: | H02H9/04;H02J3/16;H02J3/28 |
| 代理公司: | 成都点睛专利代理事务所(普通合伙) 51232 | 代理人: | 葛启函 |
| 地址: | 610031 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 列车 再生制动 失效 抑制 装置 | ||
1.一种列车再生制动失效抑制装置,包括储能装置(1)、支撑电容(2)、变流器(3)和测控单元(9),其特征在于:在牵引变电所(10)供电臂的首端馈线(6)处设有电流互感器(5),供电臂的末端设有变流器(3),变流器(3)的交流侧分别与接触网(4)和钢轨(7)连接,其直流侧与储能装置(1)连接,支撑电容(2)并联在变流器(3)与储能装置(1)之间,供电臂末端设有电压互感器(8);电流互感器(5)的测量端、电压互感器(8)的测量端均与测控单元(9)的输入接口连接,测控单元(9)输出接口与变流器(3)的控制端、储能装置(1)的控制端相连。
2.根据权利要求1所述的一种列车再生制动失效抑制装置,其特征在于:所述测控单元(9)通过电压互感器(8)和电流互感器(5)实时获取供电臂末端电压、馈线电流参数,实时控制储能装置(1)和变流器(3)的工作状态。
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