[实用新型]一种大灯检修口盖

说明书

本实用新型涉及车辆配件技术领域，尤其涉及一种大灯检修口盖，解决现有技术中存在卡齿易折断，使用寿命短的缺点，包括检修口盖主体、第二卡齿和凸起，所述检修口盖主体底端的一侧通过安装槽活动设置有安装板，所述安装板一端的两侧均设置有第一卡齿，所述安装槽一端的一侧设置有固定结构，且固定结构包括安装座、弹簧、环形挡板、第二开口和固定柱，所述安装座固定在安装槽的一侧，所述固定柱安装在安装座的内部，所述固定柱的外侧固定有环形挡板，所述弹簧套接在固定柱外侧，所述第二开口设置在安装座远离安装槽一侧的侧壁上，当第一卡齿发生损坏时，仅需将安装板和第一卡齿取下更换即可，不需要更换整个口盖，减少资源浪费。

技术领域

本实用新型涉及车辆配件技术领域，具体为一种大灯检修口盖。

背景技术

汽车大灯，即汽车前照灯，汽车大灯不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系，车灯的使用及保养，是不可忽略的，车灯的壳体上一般设置有大灯检修口盖，当汽车大灯发生故障时，便于对大灯进行检修维护；

现有的大灯检修口盖一般通过设置卡齿将口盖与汽车大灯的壳体进行安装固定，卡齿一般为塑料材质，且长度较长，使用了一段时间之后，可能产生老化现象等，容易折断，这时需要将检修口盖整个进行更换，增加使用成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种大灯检修口盖，以解决上述背景技术中提出的卡齿易折断，更换成本高问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种大灯检修口盖，包括检修口盖主体、第二卡齿和凸起，所述检修口盖主体底端的中间设置有矩形加强筋，且矩形加强筋的一侧通过安装槽活动设置有安装板，所述安装板一端的两侧均设置有第一卡齿，所述安装槽一端的一侧设置有固定结构，且固定结构包括安装座、弹簧、环形挡板、第二开口和固定柱，所述安装座固定在安装槽一端的一侧，所述固定柱安装在安装座的内部，所述固定柱的外侧固定有环形挡板，所述弹簧套接在固定柱外侧，所述第二开口设置在安装座远离安装槽一侧的侧壁上。

优选的，所述矩形加强筋的内侧设置有十字加强筋，且十字加强筋的中间设置有定位孔。

优选的，所述安装槽靠近固定结构的一端设置有第一开口，所述安装槽两侧的侧壁上均设置有与固定柱相匹配的固定孔。

优选的，所述第一卡齿延伸至安装槽的外侧，且第一卡齿的一端均设置有弧形加强筋。

优选的，所述安装板延伸至安装槽的内部，且安装板与安装槽滑动连接。

优选的，所述安装座和固定柱均为L型结构，所述第二开口与环形挡板相互匹配。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该一种大灯检修口盖通过在第一卡齿的一端均设置有弧形加强筋，可以提高第一卡齿的强度，避免其折断，延长其使用寿命，通过在第一卡齿的顶端设置安装板,检修口盖主体的一端设置有安装槽，且安装槽与安装板滑动连接，当第一卡齿发生损坏时，仅需将损坏的第一卡齿和安装板取下，然后更换新的即可，不需要更换整个检修口盖主体，减少资源浪费，安装槽的一侧设置有安装座，且安装座的内部设置有固定柱,固定柱上设置有弹簧和环形挡板，安装槽的侧壁上设置有固定孔，将安装板插入安装槽的内部之后，令固定柱插入固定孔的内部，即可对安装板进行固定，通过弹簧令固定柱顶住安装座的内侧壁，避免固定柱移动，稳定性高，通过在检修口盖主体的一端设置有矩形加强筋、十字加强筋和定位孔，可以提高检修口盖主体的强度，同时可以起到定位的作用，便于安装。

附图说明

图1为本实用新型仰视结构示意图；

图2为本实用新型正面剖视结构示意图；

图3为本实用新型固定结构俯剖结构示意图；

图4为本实用新型图2中A处放大结构示意图。