[实用新型]一种地铁安全门框料加工用可调式夹具

说明书

本实用新型公开了一种地铁安全门框料加工用可调式夹具，包括L型工作台，所述旋转杆一端焊接有固定框，所述固定框两侧固定贯穿有套筒，所述套筒一端套接于活动杆外侧，所述套筒内壁一端焊接有压缩弹簧，所述套筒外侧一端安装有固定螺杆，所述活动杆一端焊接有夹板，所述夹板顶端两侧均贯穿有控制螺杆，所述控制螺杆底端固定套接有旋转筒，两个夹板分别能够通过活动杆在套筒内滑动而改变它们之间的距离，从而能够夹持不同宽度的框料，通过固定螺杆固定活动杆的位置，从而能使框料两侧牢牢固定，通过旋转控制螺杆控制挤压板的高度，从而能够使挤压板对不同厚度的框料进行加强固定，功能性较强。

技术领域

本实用新型涉及安全门加工设备领域，具体为一种地铁安全门框料加工用可调式夹具。

背景技术

地铁安全门是指在站台上以玻璃幕墙的方式包围地铁站台与列车上落空间，列车到达时，再开启玻璃幕墙上电动门供乘客上下列车，设置安全门的主要目的是防止人员跌落轨道发生意外事故，降低车站空调通风系统的运行能耗，同时减少列车运行噪声和活塞风对车站的影响，为乘客提供一个安全、舒适的候车环境，避免因站台事故而延误运营，提高轨道交通的服务水平，为轨道交通系统实现无人驾驶创造必要条件，安装门框料在进行加工生产时需要用夹具进行固定；

但是，由于一般传统的安全门框料加工夹具结构简单，只能够夹持固定型号的安全门框料，功能性单一，所以急需一种地铁安全门框料加工用可调式夹具来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种地铁安全门框料加工用可调式夹具，可以有效解决上述背景技术中提出的由于一般传统的安全门框料加工夹具结构简单，只能够夹持固定型号的安全门框料，功能性单一的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种地铁安全门框料加工用可调式夹具，包括L型工作台，所述L型工作台一侧转动连接有旋转杆，所述旋转杆一端安装有夹持组件，所述夹持组件包括固定框、套筒、活动杆、压缩弹簧、固定螺杆、夹板、控制螺杆、旋转筒、挤压板和拉伸弹簧；

所述旋转杆一端焊接有固定框，所述固定框两侧固定贯穿有套筒，所述套筒一端套接于活动杆外侧，所述套筒内壁一端焊接有压缩弹簧，所述套筒外侧一端安装有固定螺杆，所述活动杆一端焊接有夹板，所述夹板顶端两侧均贯穿有控制螺杆，所述控制螺杆底端固定套接有旋转筒，所述旋转筒底端通过转轴转动安装于挤压板顶端中部，所述挤压板顶端两侧均焊接有拉伸弹簧。

优选的，所述压缩弹簧一端焊接于活动杆一端。

优选的，所述活动杆外侧均匀开设有与固定螺杆直径大小相同的螺纹孔。

优选的，两个所述拉伸弹簧顶端分别焊接于夹板内侧顶端两侧。

优选的，所述L型工作台一侧安装有电机，且电机输出轴一端与旋转杆一端相连接，所述电机输入端与外部电源输出端电性连接。

优选的，所述L型工作台顶端安装有放置组件，所述放置组件包括液压杆、放置板、滑动板、控制杆、L型连接杆、连接板和三角板；

所述L型工作台顶端固定贯穿有液压杆，所述液压杆顶端通过螺钉安装有放置板，所述放置板底端滑动连接有滑动板，所述滑动板一侧焊接有控制杆，所述滑动板一侧两端均焊接有L型连接杆，两个所述L型连接杆顶端分别焊接于连接板底端两侧，所述连接板焊接于三角板内侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：本实用新型结构科学合理，使用安全方便：

1、两个夹板分别能够通过活动杆在套筒内滑动而改变它们之间的距离，从而能够夹持不同宽度的框料，通过固定螺杆固定活动杆的位置，从而能使框料两侧牢牢固定，通过旋转控制螺杆控制挤压板的高度，从而能够使挤压板对不同厚度的框料进行加强固定，功能性较强。