[实用新型]车门焊接线车门外板上件工位自动上件装置有效
| 申请号: | 201921913563.4 | 申请日: | 2019-11-07 |
| 公开(公告)号: | CN210997161U | 公开(公告)日: | 2020-07-14 |
| 发明(设计)人: | 黄朝卫;徐旺 | 申请(专利权)人: | 新台崎自动化设备(昆山)有限公司 |
| 主分类号: | B23K37/00 | 分类号: | B23K37/00 |
| 代理公司: | 上海宏京知识产权代理事务所(普通合伙) 31297 | 代理人: | 周高 |
| 地址: | 215335 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车门 焊接 外板上件工位 自动 装置 | ||
本实用新型公开了一种车门焊接线车门外板上件工位自动上件装置,包括安装板、固定板、伸缩气缸、第一连接板、吸盘、托板及检测机构,固定板一侧从下而上依次固定设有安装板、伸缩气缸,伸缩气缸伸缩端背离安装板,伸缩气缸伸缩端通过第一连接板分别与吸盘、托板、检测机构固定连接,托板设于吸盘与检测机构之间。本实用新型通过检测传感器检测车门外板件的位置,根据检测到的位置,伸缩气缸工作使吸盘到达指定位置,同时限位块及托快协同限位,使吸盘准确到达预设位置自动抓取车门外板,保证了设备的准确性,大大降低了人力耗费及产品生产成本。
技术领域
本实用新型涉及汽车制造技术领域,尤其涉及一种车门焊接线车门外板上件工位自动上件装置。
背景技术
现有汽车焊接车间车门焊装线上,车门外板都是通过人工从装具中取出,然后放置于夹具台上进行涂胶后,再与车门外板加强板焊接。这种方式耗时耗力,自动化程度低,且定位不准。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服上述不足,提供了一种车门焊接线车门外板上件工位自动上件装置,通过检测传感器检测车门外板件的位置,根据检测到的位置,伸缩气缸工作使吸盘到达指定位置,同时限位块及托快协同限位,使吸盘准确到达预设位置自动抓取车门外板,保证了设备的准确性,大大降低了人力耗费及产品生产成本。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案,一种车门焊接线车门外板上件工位自动上件装置,包括安装板、固定板、伸缩气缸、第一连接板、吸盘、托板及检测机构,所述固定板一侧从下而上依次固定设有所述安装板、所述伸缩气缸,所述伸缩气缸伸缩端背离所述安装板,所述伸缩气缸伸缩端通过第一连接板分别与所述吸盘、所述托板、所述检测机构固定连接,所述托板设于所述吸盘与所述检测机构之间。
作为优选方案,所述检测机构包括第二连接板和检测传感器,所述检测传感器通过所述第二连接板与所述第一连接板固定连接。
通过采用上述技术方案,可精确定位吸盘抓取位置。
作为优选方案,所述第一连接板上方还设有限位块,所述限位块通过第三连接板与固定板固定连接,所述限位块位于所述托板与所述检测机构之间。
通过采用上述技术方案,可以有效控制伸缩气缸伸缩长度。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果在于:本实用新型通过检测传感器检测车门外板件的位置,根据检测到的位置,伸缩气缸工作使吸盘到达指定位置,同时限位块及托快协同限位,使吸盘准确到达预设位置自动抓取车门外板,保证了设备的准确性,大大降低了人力耗费及产品生产成本。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
各标记与部件名称对应关系如下:
1、安装板;2、固定板;3、伸缩气缸;4、第一连接板;5、吸盘;6、托板;7、第二连接板;8、检测传感器;9、限位块;10、第三连接板。
具体实施方式
为了使实用新型实现的技术手段、创造特征、达成目的和功效易于明白了解,下结合具体图示,进一步阐述本实用新型。
实施例
一种车门焊接线车门外板上件工位自动上件装置,包括安装板1、固定板2、伸缩气缸3、第一连接板4、吸盘5、托板6及检测机构,固定板2一侧从下而上依次固定设有安装板1、伸缩气缸3,伸缩气缸3伸缩端背离安装板1,伸缩气缸3伸缩端通过第一连接板4分别与吸盘5、托板6、检测机构固定连接,托板6设于吸盘5与检测机构之间。
其中,检测机构包括第二连接板7和检测传感器8,检测传感器8通过第二连接板7与第一连接板4固定连接。
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