[实用新型]一种汽车配件打磨装置

说明书

本实用新型涉及汽车配件加工设备领域，具体公开了一种汽车配件打磨装置，包括安装架、底座、位移组件、打磨组件、打磨箱、夹紧组件以及作业台；所述安装架安装在底座上端，安装架下端安装有位移组件，位移组件下端设有打磨组件，打磨组件下端伸入打磨箱内部，打磨箱内部左右两侧设有夹紧组件；所述的汽车配件打磨装置结构设计合理，实用性强，当需要对汽车配件本体进行打磨时，汽车配件本体放置在作业台上端中间，通过打磨箱内部的夹紧组件对放置在作业台上端的汽车配件本体进行位置固定，夹紧组件保证汽车配件本体在打磨过程中不发生位置横向偏移；另外，由于整个打磨过程都是在打磨箱中进行，产生的烟尘能够集中收集处理。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件加工设备领域，具体是一种汽车配件打磨装置。

背景技术

汽车配件成型后往往会有毛刺，需要对毛刺进行打磨才能更好地进入下一道工序，现有的汽车配件打磨装置，大多数打磨效果差，打磨不够均匀，降低了工人的工作效率，影响下一道工序的正常进行。

专利授权公开号为CN207534528U的申请文件中提供了一种汽车配件加工用打磨装置，其通过打磨轮、第一电机、横板、第二电机、第一气缸、弹簧、固定板、凸轮、支撑杆和滑轮的配合使用，解决了现有的汽车配件打磨装置，大多数打磨效果差，打磨不够均匀的问题；但是这种装置也存在一定缺陷，其通过压板对汽车配件只能进行竖向挤压，不能保证汽车配件打磨过程中不发生横向位置偏移；另外汽车配件在打磨过程中也会产生较大的烟尘。

针对上述背景技术中的问题，本实用新型旨在提供一种汽车配件打磨装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车配件打磨装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车配件打磨装置，其包括：安装架、底座、位移组件、打磨组件、打磨箱、夹紧组件以及作业台，所述安装架安装在底座上端，安装架下端安装有位移组件，位移组件下端设有打磨组件；打磨组件下端伸入打磨箱内部，打磨箱内部左右两侧设有夹紧组件；所述打磨箱安装固定在作业台上端，作业台下端通过第二电动伸缩杆与底座连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述位移组件包括丝杆以及限位杆；所述丝杆一端穿过安装架后连接轴承，轴承左侧连接第一电机，第一电机通过固定框安装固定在安装架上端左侧；丝杆另一端穿过安装架后通过轴封进行位置固定；所述限位杆两端穿过安装架后均通过轴封进行位置固定。

作为本实用新型进一步的方案：所述丝杆上以及限位杆上均设有滑块，滑块右侧设有压缩弹簧，滑块下端与打磨组件连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述打磨组件包括第二电机、转轴以及打磨片，第二电机上端与滑块连接固定，第二电机下端设有转轴，转轴下端穿过打磨箱的第一开槽后的末端部分上安装有打磨片。

作为本实用新型进一步的方案：所述夹紧组件包括压块，压块一端与第一电动伸缩杆连接，压块另一端表面上设有挤压凸起。

作为本实用新型进一步的方案：所述作业台上端开设有第二开槽，压块下端穿过第二开槽后的部分上设有滚动组件。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

当需要对汽车配件本体进行打磨时，汽车配件本体放置在作业台上端中间，通过打磨箱内部的夹紧组件对放置在作业台上端的汽车配件本体进行位置固定，夹紧组件保证汽车配件本体在打磨过程中不发生位置横向偏移；

接着通过第二电动伸缩杆调整汽车配件本体至打磨组件下端合适的距离，启动打磨组件对汽车配件本体进行打磨，在打磨组件对汽车配件本体打磨的同时，通过位移组件使打磨组件来回左右移动，反复打磨汽车配件本体，提高打磨效果；

另外，由于整个打磨过程都是在打磨箱中进行，产生的烟尘能够集中收集处理。