[实用新型]一种高速铁路路堑结构有效
| 申请号： | 201921912234.8 | 申请日： | 2019-11-07 |
| 公开（公告）号： | CN211596201U | 公开（公告）日： | 2020-09-29 |
| 发明（设计）人： | 罗秀英 | 申请（专利权）人： | 四川企易标信息科技有限公司 |
| 主分类号： | E01B2/00 | 分类号： | E01B2/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 610000 四川省成都市高新*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 高速铁路 结构 | ||
1.一种高速铁路路堑结构，包括钢制底座(1)，其特征在于：所述钢制底座(1)表面的两侧均活动连接有支架(2)，两个钢制底座(1)相对的一侧设置有固定座(3)，所述固定座(3)的表面贯穿设置有紧固螺栓(4)，所述紧固螺栓(4)的数量为四个，两个固定座(3)相对的一侧固定连接有连接杆(5)，所述钢制底座(1)顶部的两侧均固定连接有固定架(6)，所述固定架(6)的数量为四个，两个固定架(6)相对的一侧固定连接有挡板(7)，所述固定架(6)的一侧活动连接有安装结构(8)，所述安装结构(8)远离固定架(6)的一侧与支架(2)固定连接，所述安装结构(8)的一侧贯穿设置有安装螺栓一(9)，所述支架(2)的一侧固定连接有固定块一(10)，所述固定块一(10)远离支架(2)的一侧固定连接有固定块二(11)，所述固定块二(11)的顶部贯穿设置有紧固螺栓二(12)，所述挡板(7)的顶部开设有与紧固螺栓二(12)相适配的螺纹孔一(13)，所述固定块二(11)的顶部开设有与紧固螺栓二(12)相适配的螺纹孔二(14)，所述固定块一(10)的一开设有与安装螺栓一(9)相适配的螺纹孔三(15)。
2.根据权利要求1所述的一种高速铁路路堑结构，其特征在于：所述安装结构(8)包含有与支架(2)固定连接的安装块(81)，所述安装块(81)的一侧开设有与安装螺栓一(9)相适配的螺纹孔四(82)。
3.根据权利要求1所述的一种高速铁路路堑结构，其特征在于：两个支架(2)相对的一侧固定连接有支杆(16)，所述支杆(16)的形状为方形或圆形。
4.根据权利要求1所述的一种高速铁路路堑结构，其特征在于：所述支架(2)的底部开设有与钢制底座(1)相适配的凹槽(17)，所述凹槽(17)的内腔通过轴承与钢制底座(1)活动连接。
5.根据权利要求1所述的一种高速铁路路堑结构，其特征在于：所述连接杆(5)的长度不小于三米，所述连接杆(5)为不锈钢圆杆。
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