[实用新型]一种公路施工划线装置

说明书

本实用新型涉及一种公路施工划线装置，现有的公路划线装置进行划线操作之后残留在导出管内壁的部分划线废料缺少回收装置进行回收，且对于公路划线粗细无法调节，现提出如下方案，包括车体、油箱、手动流量控制阀、接料盒、挡蓬和后视镜；所述车体后侧放置有油箱,所述油箱顶部设置有进料口，所述油箱底端连接有连接管，所述所述连接管的顶端与油箱的底端串通连接，所述连接管的底端贯穿延伸至车体底部内侧，所述连接管的底端连接有手动流量控制阀。本实用新型通过在出料管下端安装有接料盒，便于工作时向左移动废料盒防止其影响正常公路划线工作，停止公路划线工作时可向右移动废料盒使其位于出料管的正下方位置，提高了整个装置的环保性。

技术领域

本实用新型涉及一种划线装置，尤其涉及一种公路施工划线装置。

背景技术

随着社会经济的快速发展，道路交通方面的发展也随着加快，一般道路施工过程中需要用到道路划线来管制和引导交通，使车辆按照规定的路线和方向行驶，以免出现车辆交叉行驶容易造成交通事故的发生，道路划线是指在道路的路面上用线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等向交通参与者传递引导、限制、警告等交通信息的标识。现有的一台道路划线装置所划出的线仅能设置成一种宽度大小，导致划线粗细要求不同的公路需要不同的划线装置进行划线，无法满足一台道路划线装置完成多种划线粗度要求，同时进行划线完成之后，残留在流出管道内壁的液体涂料容易缓慢滴落在地面造成材料浪费的同时，也会弄脏不需要划线的地面影响路面美观度。

现有专利(公告号：CN208668239U)一种公路施工划线装置，包括车体，所述车体下端中部安装有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆底部设置有划线机构，所述液压伸缩杆下端外侧滑动设置有圆管，所述伸缩机构的下端两侧与圆管的外部两侧之间均铰接有连接杆，所述划线机构包括卡设在液压伸缩杆底部的卡块，所述卡块外部两侧均设置有贯穿卡块的预紧螺栓。

在实现本实用新型过程中，发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：1.该公路划线装置进行划线操作之后残留在划线机构内壁的部分划线废料缺少回收装置进行回收，一方面浪费划线料，另一方面对于溶液划线料容易弄脏地面不易清理；2.该公路划线装置对于划线的状况难以查看，需要工作人员转头向后查看具体公路划线情况，同时车体顶端缺少对工作人员进行遮风挡雨的保护装置；3.该公路划线装置进行公路划线的粗细相同，对于不同地方所需划线粗细的不同的情况并不实用，适用范围有限。本申请通过废料盒对导出管内壁残留的废料进行回收利用。

实用新型内容

本实用新型提出的一种公路施工划线装置，解决了公路划线粗细不便控制、废料不便回收的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种公路施工划线装置，包括车体、油箱、手动流量控制阀、接料盒、挡蓬和后视镜；

所述车体后侧放置有油箱,所述油箱顶部设置有进料口，所述油箱底端连接有连接管，所述所述连接管的顶端与油箱的底端串通连接，所述连接管的底端贯穿延伸至车体底部内侧，所述连接管的底端连接有手动流量控制阀，所述手动流量控制阀的出口端连接有出料管，所述出料管延伸至车体底部外侧位置，所述手动流量控制阀左侧安装有转动盘；

所述接料盒位于出料管的正下端位置，所述接料盒左侧连接有电推杆，所述电推杆位于车体底部内侧，所述电推杆的伸缩端与接料盒的左侧固定连接，所述电推杆的上端安装有蓄电池，所述车体顶端安装有挡蓬，所述挡蓬竖直板内侧表面安装有控制面板，所述车体上端透视板左侧两侧安装有两组后视镜。

优选的，所述手动流量控制阀位于车体底部内侧。

优选的，所述挡蓬使用透明塑料板制成。

优选的，所述接料盒底端设置有废料管出口。

优选的，所述蓄电池的输出端与伺服电机和电推杆的输入端连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：