[实用新型]软土路基与正常路基交界处防沉降结构

说明书

本实用新型属于道路建筑工程技术领域，尤其为软土路基与正常路基交界处防沉降结构，包括软土路基和正常路基，在所述软土路基和所述正常路基之间为交界面，所述软土路基顶面开设有一号槽位，所述正常路基顶面开设有二号槽位；在所述一号槽位和所述二号槽位内底面铺设有一层一号加固板件，在所述一号加固板件上方两端分别浇注有一号钢筋混凝土预制件和二号钢筋混凝土预制件；本实用新型的防沉降结构，通过一号加固板件、二号加固板件，在底层对交界面提供防沉降效果，二号加固板件两侧的钢筋混凝土预制件，对上层对交界面进一步防护，且通过加强筋条的连接，提高了防沉降效果，排水沟的设置便于排防水，延长防沉降结构的使用寿命。

技术领域

本实用新型属于道路建筑工程技术领域，具体涉及软土路基与正常路基交界处防沉降结构。

背景技术

道路工程是指以道路为对象而进行的规划、设计、施工、养护与管理工作的全过程及其所从事的工程实体，同其他任何门类的土木工程一样，道路工程具有明显的技术、经济和管理方面的特性，路基是轨道或者路面的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物，路基的主要作用是为轨道或者路面铺设及列车或行车运营提供必要条件，并承受轨道及机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载和动荷载，同时将荷载向地基深处传递与扩散，在道路工程中，软土路基与正常路基的交界点是整段公路最薄弱的部分，在运营使用过程中，此位置也较容易沉降。

原有在软土路基与正常路基交界处的施工过程中，缺少对交界处路段的防护处理，在后续投入使用后，难以保证稳定。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了软土路基与正常路基交界处防沉降结构，具有施工简单、以及稳定性能好的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：软土路基与正常路基交界处防沉降结构，包括软土路基和正常路基，在所述软土路基和所述正常路基之间为交界面，所述软土路基顶面开设有一号槽位，所述正常路基顶面开设有二号槽位，且所述一号槽位与所述二号槽位相互连通；在所述一号槽位和所述二号槽位内底面铺设有一层一号加固板件，在所述一号加固板件上方两端分别浇注有一号钢筋混凝土预制件和二号钢筋混凝土预制件，所述一号钢筋混凝土预制件和所述二号钢筋混凝土预制件之间连接有加强筋条。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述一号钢筋混凝土预制件与所述二号钢筋混凝土预制件的对立面之间留有间隔，在该间隔的内部设有一固定在所述一号加固板件上表面的二号加固板件，且所述二号加固板件为钢板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述加强筋条呈等间距设置有多根，且所述加强筋条的两端分别嵌入两侧的一号钢筋混凝土预制件和二号钢筋混凝土预制件内。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述加强筋条为钢筋条，所述一号加固板件为钢板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述二号加固板件的上方堆砌有排水沟，在所述排水沟的端口处安装有钢筋混凝土预制盖板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述钢筋混凝土预制盖板上开设有有多个呈等间距排列的排水孔，且所述排水孔与所述排水沟的内部连通。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的防沉降结构，通过一号加固板件、二号加固板件，在底层对交界面提供防沉降效果，二号加固板件两侧的钢筋混凝土预制件，对上层对交界面进一步防护，且通过加强筋条的连接，提高了防沉降效果，排水沟的设置便于排防水，延长防沉降结构的使用寿命。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中的交界面纵向剖面结构示意图；