[实用新型]线缆端子组件和具有它的车辆

说明书

本实用新型公开了一种线缆端子组件和具有它的车辆。该线缆端子组件包括：线缆，线缆包括：线缆本体和绝缘层，绝缘层套设在线缆本体外，线缆本体的内部具有线缆液冷通道；端子，端子安装在线缆的端部，端子上具有水嘴，水嘴的内部具有水嘴液冷通道，绝缘的冷却液适于在线缆液冷通道和水嘴液冷通道内流通。根据本实用新型的线缆端子组件，通过冷却液以直接接触的方式对线缆端部和端子的连接处进行冷却，从而有利于有效地降低线缆端部和端子连接处过电流后的温度，冷却液还可以通过在线缆液冷通道内流动，以实现降低线缆本体过电流后的温度，也就是说，线缆端子组件可承载更大的充电电流，且可以避免冷却液带电。

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，具体而言，涉及一种线缆端子组件和具有它的车辆。

背景技术

为缩短电动汽车的充电时间，提高电动汽车的充电功率，提升电动汽车的充电电流是一个有效的办法，但大电流会造成线缆端子组件发热，尤其是公端子、母端子结合点处和线缆与端子连接处，这将影响电动汽车大电流充电时的安全性能。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本实用新型提出一种线缆端子组件，可降低线缆端子组件的过电流温度。

本实用新型还提出了一种具有上述线缆端子组件的车辆。

根据本实用新型实施例的线缆端子组件包括：线缆，所述线缆包括：线缆本体和绝缘层，所述绝缘层套设在所述线缆本体外，所述线缆本体的内部具有线缆液冷通道；端子，所述端子安装在所述线缆的端部，所述端子上具有水嘴，所述水嘴的内部具有水嘴液冷通道，绝缘的冷却液适于在所述线缆液冷通道和所述水嘴液冷通道内流通。

根据本实用新型的线缆端子组件，通过冷却液以直接接触的方式对线缆端部和端子的连接处进行冷却，从而有利于有效地降低线缆端部和端子连接处过电流后的温度，冷却液还可以通过在线缆液冷通道内流动，以实现降低线缆本体过电流后的温度，也就是说，线缆端子组件可承载更大的充电电流，同时冷却液为绝缘冷却液，当冷却液与线缆或端子直接接触时，可以避免冷却液带电。

根据本实用新型的一些实施例，所述线缆本体包括：线缆导体，所述端子与所述线缆导体压接固定，所述绝缘层套设在所述线缆导体外，所述线缆液冷通道形成在所述线缆导体的内部。

根据本实用新型的一些实施例，所述线缆本体包括：水管和线缆导体，所述线缆导体套设在所述水管外，所述端子与所述线缆导体压接固定，所述绝缘层套设在所述线缆导体外，所述线缆液冷通道形成在所述水管的内部。

进一步地，所述线缆导体与所述水管之间设置有衬套，且在所述线缆的轴向上，所述衬套至少部分地位于所述端子与所述线缆导体的压接处。

进一步地，所述端子包括：端子本体和端子簧片，所述端子本体的一端为固定端，另一端为插接端，所述固定端适于与所述线缆导体压接固定，所述端子簧片设置在所述插接端处。

进一步地，所述端子簧片的数量为多个，且多个所述端子簧片沿所述端子本体的长度延伸方向顺次布置。

进一步地，所述水嘴安装在所述端子本体上。

进一步地，所述水嘴与所述端子本体之间设置有密封圈。

根据本实用新型的一些实施例，线缆端子组件还包括：线束水套，所述线束水套套设在所述线缆与所述端子的连接处，且所述线束水套的第一端与所述绝缘层的外周面贴合，第二端与所述端子的外周面贴合。

根据本实用新型另一方面实施例的车辆，包括上述的线缆端子组件。

所述车辆与上述的线缆端子组件相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。