[实用新型]线缆端子组件和具有它的车辆

说明书

本实用新型公开了一种线缆端子组件和具有它的车辆。该线缆端子组件包括：线缆，线缆包括：芯部导体、套设在芯部导体外的绝缘层、套设在绝缘层外的线缆水套，且线缆水套与绝缘层之间形成液冷通道；端子，端子安装在芯部导体的端部；线束水套，线束水套套设在线缆与端子的连接处，线束水套还具有至少部分地覆盖端子和绝缘层的隔离段，线束水套的内部具有与液冷通道连通的液冷腔室，冷却液适于在液冷通道和液冷腔室内流通。根据本实用新型的线缆端子组件，可使用流动性好、成本低的非绝缘冷却液对线缆端子组件进行冷却降温，从而有利于降低线缆端子组件的过电流温度，以使线缆端子组件可承载更大的充电电流。

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，具体而言，涉及一种线缆端子组件和具有它的车辆。

背景技术

为缩短电动汽车的充电时间，提高电动汽车的充电功率，提升电动汽车的充电电流是一个有效的办法，但大电流会造成线缆端子组件发热，尤其是公端子、母端子结合点处和线缆与端子连接处，这将影响电动汽车大电流充电时的安全性能。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本实用新型提出一种线缆端子组件，可降低线缆端子组件的过电流温度。

本实用新型还提出了一种具有上述线缆端子组件的车辆。

根据本实用新型实施例的线缆端子组件包括：线缆，所述线缆包括：芯部导体、套设在所述芯部导体外的绝缘层、套设在所述绝缘层外的线缆水套，且所述线缆水套与所述绝缘层之间形成液冷通道；端子，所述端子安装在所述芯部导体的端部；线束水套，所述线束水套套设在所述线缆与所述端子的连接处，且所述线束水套的第一端与所述线缆水套的外周面贴合，第二端与所述端子的外周面贴合，所述线束水套还具有至少部分地覆盖所述端子和所述绝缘层的隔离段，所述线束水套的内部具有与所述液冷通道连通的液冷腔室，冷却液适于在所述液冷通道和所述液冷腔室内流通。

根据本实用新型实施例的线缆端子组件，可使用流动性好、成本低的非绝缘冷却液对线缆端子组件进行冷却降温，从而有利于降低线缆端子组件的过电流温度，以使线缆端子组件可承载更大的充电电流。

根据本实用新型的一些实施例，所述端子包括：端子本体和端子簧片，所述端子本体的一端为固定端，另一端为插接端，所述固定端适于与所述芯部导体压接固定，所述端子簧片设置在所述插接端处。

进一步地，所述端子簧片的数量为多个，且多个所述端子簧片沿所述端子本体的长度延伸方向顺次布置。

进一步地，所述端子本体还设置有伸入所述端子本体内部的温度传感器安装位。

根据本实用新型的一些实施例，所述线束水套的所述第一端通过第一钢扎带固定在所述线缆水套上，所述线束水套的所述第二端通过第二钢扎带固定在所述端子上。

根据本实用新型的一些实施例，所述隔离段位于所述液冷腔室内。

根据本实用新型的一些实施例，所述隔离段从所述线束水套的所述第二端向所述绝缘层所在方向延伸。

进一步地，所述隔离段通过第三钢扎带固定在所述绝缘层上。

根据本实用新型的一些实施例，所述线束水套为橡胶水套。

根据本实用新型另一方面实施例的车辆，包括上述的线缆端子组件。

所述车辆与上述的线缆端子组件相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

图1是线缆端子组件的立体图；

图2是线缆端子组件的结构示意图。