[实用新型]塑料汽车零部件生产用注塑模具介子

说明书

本实用新型属于汽车组装配件应用技术领域，具体公开了塑料汽车零部件生产用注塑模具介子，包括圆形介子本体，及设置在圆形介子本体内的限位通孔，其中，圆形介子本体、限位通孔为一体成型的P20钢制得，且圆形介子本体的两面外壁设置为坡面结构。本实用新型的塑料汽车零部件生产用注塑模具介子的有益效果在于：1、其设计结构合理，能与注塑模具的顶针板、回针、前模等进行配合组装，实现高效和稳定的汽车零部件加工成型作业；2、整体为一体成型的P20钢制得、使用寿命长、无需常检修或更换，提高生产的效率，降低企业生产经济成。

技术领域

本实用新型属于汽车组装配件应用技术领域，具体涉及塑料汽车零部件生产用注塑模具介子。

背景技术

汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征：汽车配件加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾；汽车配件加工采购全球化；汽车配件加工产业转移速度加快。

汽车模具最主要的组成部分就是覆盖件模具，这类模具主要是冷冲模；广义上的“汽车模具”是制造汽车上所有零件的模具总称，例如冲压模具、注塑模具、锻造模具、铸造蜡模、玻璃模具等。而无论何种汽车模具，其在生产制备汽车零部件时都需要进行精准的组装，进而进行高效和稳定的加工成型作业，如注塑模具的介子（防止顶针板退回过多，加大回针与前模的接触面积，避免回针在前模压出凹坑）。

因此，基于上述问题，本实用新型提供塑料汽车零部件生产用注塑模具介子。

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型的目的是提供塑料汽车零部件生产用注塑模具介子，其设计结构合理，能与注塑模具的顶针板、回针、前模等进行配合组装，实现高效和稳定的汽车零部件加工成型作业。

技术方案：本实用新型提供塑料汽车零部件生产用注塑模具介子，包括圆形介子本体，及设置在圆形介子本体内的限位通孔，其中，圆形介子本体、限位通孔为一体成型的P20钢制得，且圆形介子本体的两面外壁设置为坡面结构。

本技术方案的，所述圆形介子本体的直径尺寸为24mm、厚度尺寸为3mm。

本技术方案的，所述限位通孔的直径尺寸为9mm。

与现有技术相比，本实用新型的塑料汽车零部件生产用注塑模具介子的有益效果在于：1、其设计结构合理，能与注塑模具的顶针板、回针、前模等进行配合组装，实现高效和稳定的汽车零部件加工成型作业；2、整体为一体成型的P20钢制得、使用寿命长、无需常检修或更换，提高生产的效率，降低企业生产经济成本。

附图说明

图1是本实用新型的塑料汽车零部件生产用注塑模具介子的俯视结构示意图；

图2是本实用新型的塑料汽车零部件生产用注塑模具介子的侧视结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本实用新型。

实施例

如图1和图2所示的塑料汽车零部件生产用注塑模具介子，包括圆形介子本体1，及设置在圆形介子本体1内的限位通孔2，其中，圆形介子本体1、限位通孔2为一体成型的P20钢制得，且圆形介子本体1的两面外壁设置为坡面结构。

进一步优选的，所述圆形介子本体1的直径尺寸为24mm、厚度尺寸为3mm；及所述限位通孔2的直径尺寸为9mm。

本结构的塑料汽车零部件生产用注塑模具介子，一方面其设计结构合理，能与注塑模具的顶针板、回针、前模等进行配合组装，实现高效和稳定的汽车零部件加工成型作业，另一方面整体为一体成型的P20钢制得、使用寿命长、无需常检修或更换，提高生产的效率，降低企业生产经济成本。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。