[实用新型]一种飞机客舱部件静载测试平台有效
申请号: | 201921908032.6 | 申请日: | 2019-11-06 |
公开(公告)号: | CN211365000U | 公开(公告)日: | 2020-08-28 |
发明(设计)人: | 薛波;杜卫峰;俞耀贤;欧阳宁;黄志勇;江展辉;王健彬;彭军;彭战辉;何曦 | 申请(专利权)人: | 广州飞机维修工程有限公司 |
主分类号: | B64F5/60 | 分类号: | B64F5/60 |
代理公司: | 广州知友专利商标代理有限公司 44104 | 代理人: | 赖智威;周克佑 |
地址: | 510470 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 飞机 客舱 部件 测试 平台 | ||
本实用新型公开了一种飞机客舱部件静载测试平台,包括滑轨梁、测试台、测试面切换架、切换架紧固件和滑轨梁紧固件,测试台的上表面为水平测试面,测试面切换架的上、下、左、右侧分别设有固定平面,相邻的固定平面相互垂直,测试面切换架的前侧设有垂直安装面,垂直安装面与固定平面垂直,测试面切换架通过切换架紧固件可拆卸固定在水平测试面上,其中一个固定平面与水平测试面贴平,滑轨梁通过滑轨梁紧固件固定安装在垂直安装面上;在飞机客舱部件安装在滑轨梁时,飞机客舱部件的四个测试方向分别与四个固定平面垂直。本实用新型可以在不拆下飞机客舱部件的情况下,对飞机客舱部件进行四个测试方向的静载测试。
技术领域
本实用新型涉及一种飞机客舱部件静载测试平台。
背景技术
依据民航法规的要求,安装于飞机客舱内的部件需要做一系列的静强度实验,实验通过后方可装机。部件的静强度试验需要对部件进行前后、左右两个工位四个方向的加载,目前的测试是通过把飞机上的滑轨梁安装在一面坚固的墙上进行测试,测试完一个方向后,把部件拆下,换下一个方向后,继续下一个方向的实验。由于部件安装脚并不是对称结构,一面墙上只能做两个方向的测试,进行另外两个方向的测试时,需要把部件拆下,安装在另外一面墙上,导致试验的效率非常低,需要的人员也比较多。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题,就是提供一种飞机客舱部件静载测试平台,其可以在不拆下飞机客舱部件的情况下,对飞机客舱部件进行四个测试方向的静载测试。
解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案如下:
一种飞机客舱部件静载测试平台,包括用于飞机客舱部件固定安装的滑轨梁,其特征在于:还包括测试台、测试面切换架、切换架紧固件和滑轨梁紧固件,测试台的上表面为水平测试面,测试面切换架的上、下、左、右侧分别设有固定平面,相邻的固定平面相互垂直,测试面切换架的前侧设有垂直安装面,垂直安装面与固定平面垂直,测试面切换架通过切换架紧固件可拆卸固定在水平测试面上,其中一个固定平面与水平测试面贴平,滑轨梁通过滑轨梁紧固件固定安装在垂直安装面上;在飞机客舱部件安装在滑轨梁时,飞机客舱部件的四个测试方向分别与四个固定平面垂直。
进一步的,测试面切换架为正四方体框架。
进一步的,切换架紧固件为螺栓,在固定平面的四个角分别开设有第一安装孔,在水平测试面上对应第一安装孔设有用于与螺栓配合连接的第一连接螺纹孔。
进一步的,滑轨梁紧固件也为螺栓,在滑轨梁上开设有第二安装孔,在垂直安装面上对应第二安装孔设有用于与螺栓配合连接的第二连接螺纹孔。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:
在将飞机客舱部件安装在本实用新型的滑轨梁上进行静载测试时,通过拆卸下切换架紧固件,然后将测试面切换架连同其上的滑轨梁和飞机客舱部件一起旋转90°、180°、270°即可对飞机客舱部件的四个测试方向进行测试,无需再去拆卸安装较复杂的飞机客舱部件,能大量节省时间,提高测试效率,也减少了测试需要的人员。
附图说明
图1是本实用新型的爆炸示意图;
图2是本实用新型的立体示意图。
图中附图标记含义:
1-测试台;1.1-水平测试面;1.2-第一连接螺纹孔;2-测试面切换架;2.1-固定平面;2.2-垂直安装面;2.3-第一安装孔;2.4-第二连接螺纹孔;3-切换架紧固件;4-滑轨梁;5-滑轨梁紧固件。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型进一步描述。
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