[实用新型]一种可以防止杂物掉落卡入的汽车座椅轨道

说明书

本实用新型提供一种可以防止杂物掉落卡入的汽车座椅轨道，能够防止杂物落入到座椅轨道内，避免运行过程中卡住现象，包括左右侧板，第一底面板，第二底面板，滚轮，条带，条带面，第一底面板与第二底面板固定设置在左右侧板的下部之间，形成槽型结构，两者之间存在一定间距，滚轮分别通过转轴固定设置在左右侧板的前后侧之间，条带固定设置在条带面的左右两侧边沿位置，条带与条带面套裹在左右侧板前后侧上的滚轮上，条带与条带面的下侧部位置入在第一底面板与第二底面板之间，条带面的上侧部位覆盖于轨道槽的上方能够防止杂物掉入轨道槽内卡住。

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅技术领域，尤其涉及一种可以防止杂物掉落卡入的汽车座椅轨道。

背景技术

随着人们对汽车功能配置的要求越来越高，电动座椅这种常见的功能配置也得到广泛应用，座椅调节的主要功能是座椅的前后调节，不管是电动座椅还是普通的手动调节座椅，均需要在座椅下方设置轨道滑槽来实现座椅前后调节，电动座椅一般只是增加了电机进行驱动，但是因为电机的施力输出由系统程序进行控制，一旦轨道滑槽被杂物卡住很容易造成电机运转故障，甚至烧毁电机，增加维修成本，所以有必要对座椅下方的轨道滑槽进行防卡住处理，即保证轨道滑槽内没有杂物掉落，保证内部的滑行顺畅。

实用新型内容

本实用新型需要解决的技术问题是提供一种可以防止杂物掉落卡入的汽车座椅轨道，能够防止杂物落入到座椅轨道内，避免运行过程中卡住现象。具体包括左右侧板，第一底面板，第二底面板，滚轮，条带，条带面，所述左右侧板存在两条，其分布在左右两侧，所述第一底面板与第二底面板固定设置在左右侧板的下部之间，所述第一底面板与第二底面板的两侧固定在左右侧板的下部位置内壁上，从而形成槽型结构，该为本实用新型轨道的主体，并且所述第一底面板处于第二底面板的下方，两者之间存在一定间距，从而形成间隙空间，可供物件穿过，（需要注意的是，第一底面板与第二底面板是不等长的，第一底面板长度大于第二底面板长度，所以在A-A截面图中第二底面板不可见），所述左右侧板的上部位置内侧均设置有上边条与下边条，所述上边条与下边条的宽度显著小于左右侧板之间的间距，所述上边条处于下边条的上方，两者之间存在一定间距，从而形成间隙空间，可供物件穿过，所述滚轮存在两个，其分别通过转轴固定设置在左右侧板的前后侧之间，所述滚轮能够相对在左右侧板的前后侧位置进行转动。

所述条带与条带面均为环形状，所述条带固定设置在条带面的左右两侧边沿位置，即条带与条带面为一体状态，所述条带的厚度大于所述条带面的厚度，条带可以采用软胶塑料材质制作，条带面可以采用布料或者塑料薄面制作，条带与条带面均具备一定形变能力，所述条带与条带面套裹在左右侧板前后侧上的滚轮上，则条带与条带面的传动能够带动滚轮的转动，或者滚轮的转动能够带动条带与条带面的传动，所述条带与条带面的下侧部位置入在第一底面板与第二底面板之间，所述条带的上侧部位分别置入在上边条与下边条之间，而条带面的上侧部位覆盖在左右侧板的上方之间，相当于条带面将左右侧板形成的轨道槽上方包裹，条带面的上侧部位覆盖于轨道槽的上方能够防止杂物掉入轨道槽内卡住。

另外，所述条带面的上侧部位设置有开口，开口的具体尺寸根据汽车座椅下方滑行轮的固定件大小进行设计，滑行轮安装在轨道内，而与滑行轮连接的固定件从开口位置穿出与汽车座椅固定，滑行轮能够在轨道内前后滑动，则座椅即可在轨道上前后移动，移动过程中会推动开口位置进行移动，即拉动条带面与条带传动，所述开口的内侧边沿一周设置有护边，护边可以采用硬质材料制作，则拉动护边位置即可拉动条带面从而带动条带面与条带运转传动。

本实用新型的作用是防止杂物落入到座椅轨道内，一旦杂物落入到轨道内，很容易卡住座椅滑行轮，导致座椅无法前后移动，本实用新型中条带面能够有效防止杂物落入到轨道内，且不影响座椅的前后移动。

作为进一步改进，所述护边两侧与条带之间通过固定条相连，则护边被推动时会直接带动条带进行传动，因为条带的硬度一般大于条带面，更容易被推动。