[实用新型]一种降低气流阻力的无人机天线有效
申请号: | 201921905174.7 | 申请日: | 2019-11-07 |
公开(公告)号: | CN210866470U | 公开(公告)日: | 2020-06-26 |
发明(设计)人: | 白彧实 | 申请(专利权)人: | 南京思动智能科技有限公司 |
主分类号: | H01Q1/28 | 分类号: | H01Q1/28;H01Q1/36;H01Q1/12 |
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地址: | 210000 江苏省南京市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 降低 气流 阻力 无人机 天线 | ||
本实用新型公开了一种降低气流阻力的无人机天线,包括第一平行臂,所述第一平行臂底端中部安装有第一垂直臂,所述第一平行臂一端安装有第二垂直臂,所述第二垂直臂外表面中部固定安装有支撑柱,所述支撑柱一端顶部和底部均固定连接有倾斜柱,所述支撑柱外表面套接有套环,所述套环顶端中部粘接有固定杆,所述固定杆一端固定安装有连接环,所述第一垂直臂外表面两侧均粘接有导流板,所述导流板内壁顶部和底部均固定安装有螺纹杆,本实用新型结构科学合理,使用安全方便,通过支撑柱、倾斜柱、套环、固定杆和连接环,能够对第二垂直臂进行支撑,防止第二垂直臂发生弯曲的现象,进而保护了第二垂直臂,同时,增加了第二垂直臂的使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及无人机技术领域,具体为一种降低气流阻力的无人机天线。
背景技术
无人驾驶飞机简称“无人机”,英文缩写为“UAV”,是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机,天线在无人机收发信机中占有重要地位,其性能,尤其是方向性和效率直接影响着通信距离和发射机的安全,根据无人机飞行特点,对于无伺服的通信天线,其方向图在水平面上应具有全向性,受无人机载荷的限制,机载天线的尺寸要小,重量要轻,同时要考虑外形对无人机飞行性能的影响;
为此中国专利公开了一种倒F型无人机天线,申请号201620473022.4,该专利克服了现有技术中玻璃化温度低、敌刚性差、加工复杂、可靠性不高的问题,实现了一种敌刚性强、加工简单、可靠性高、适用于无人机的倒F天线;
但是该专利还存在以下的缺点,由于该装置的第二垂直臂和第一垂直臂之间没有固定支撑装置,而第二垂直臂由于长期迎风使用,极易导致第二垂直臂和第二平行臂之间发生弯曲的现象,进而影响了第二垂直臂的正常使用。
实用新型内容
本实用新型提供一种降低气流阻力的无人机天线,可以有效解决上述背景技术中提出的由于该装置的第二垂直臂和第一垂直臂之间没有固定支撑装置,而第二垂直臂由于长期迎风使用,极易导致第二垂直臂和第二平行臂之间发生弯曲的现象,进而影响了第二垂直臂的正常使用的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种降低气流阻力的无人机天线,包括第一平行臂,所述第一平行臂底端中部安装有第一垂直臂,所述第一平行臂一端安装有第二垂直臂,所述第二垂直臂外表面中部固定安装有支撑柱,所述支撑柱一端顶部和底部均固定连接有倾斜柱,所述支撑柱外表面套接有套环,所述套环顶端中部粘接有固定杆,所述固定杆一端固定安装有连接环;
所述第一垂直臂外表面两侧均粘接有导流板,所述导流板内壁顶部和底部均固定安装有螺纹杆,所述螺纹杆外表面套接有螺纹套管,所述导流板内壁中部固定安装有固定柱,所述固定柱一端中部焊接有半圆抱环。
优选的,所述连接环和第二垂直臂之间通过套接连接,所述连接环位于第一平行臂和倾斜柱之间。
优选的,所述固定柱的数量共设置为两个,所述半圆抱环的数量共设置为两个,两个所述半圆抱环之间通过连接螺杆固定连接。
所述第一平行臂另一端焊接有连接块,所述连接块外表面连接有无人机连接座,所述无人机连接座对应连接块外表面边部位置处开设有槽口,所述连接块一端两侧均通过螺纹啮合可拆卸连接有固定螺杆,所述无人机连接座和连接块顶端边部均开设有定位孔,所述定位孔内壁中部卡接有固定销。
优选的,所述定位孔的形状为T型,所述固定销的形状为T型。
优选的,所述半圆抱环的内径等于支撑柱的外径,所述支撑柱位于两个所述半圆抱环内部。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果:本实用新型结构科学合理,使用安全方便:
1、通过支撑柱、倾斜柱、套环、固定杆和连接环,能够对第二垂直臂进行支撑,防止第二垂直臂发生弯曲的现象,进而保护了第二垂直臂,同时,增加了第二垂直臂的使用寿命。
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