[实用新型]一种市政桥梁的限高装置有效
| 申请号: | 201921904637.8 | 申请日: | 2019-11-06 |
| 公开(公告)号: | CN211200159U | 公开(公告)日: | 2020-08-07 |
| 发明(设计)人: | 叶笑笑 | 申请(专利权)人: | 绍兴雨馨建设有限公司 |
| 主分类号: | E01F13/00 | 分类号: | E01F13/00;E01F9/608;E01F9/615;E01F9/669;B08B1/00 |
| 代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 黄兴 |
| 地址: | 312000 浙江省绍兴市越*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 市政 桥梁 装置 | ||
本实用新型涉及市政桥梁的技术领域,涉及一种市政桥梁的限高装置,其包括底座、立杆和限高梁,所述立杆设置在所述底座上;所述立杆上开设有第一凹槽,所述立杆上设置有调节机构,所述调节机构包括滑移连接在所述第一凹槽内的调节杆,所述限高梁设置在所述调节杆上;所述立杆上设置有与所述调节杆连接的调节组件。本实用新型设置的调节机构能够调节限高梁的位置,从而提高实用性。
技术领域
本实用新型涉及市政桥梁的技术领域,尤其是涉及一种市政桥梁的限高装置。
背景技术
市政交通中在有桥梁的行驶路段中,由于桥梁的高度有限,都会设置一个限高装置,并标注限制通行的高度提示,用于限定过往车辆的高度,避免车辆过高而与桥梁发生碰撞造成损失。
目前,现有的市政桥梁限高装置均采用门框架结构,即包括设于道路两侧的立柱,以及固定连接于两个立柱顶端的限高梁。
上述中的现有技术方案存在以下缺陷:限高梁是固定连接在立柱上的,所以限高梁是不能调节的,不能根据实际使用情况进行调节,从而使实用性降低。
实用新型内容
针对上述现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种市政桥梁的限高装置,设置的调节机构能够调节限高梁的位置,从而提高实用性。
本实用新型的上述发明目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种市政桥梁的限高装置,包括底座、立杆和限高梁,所述立杆设置在所述底座上;所述立杆上开设有第一凹槽,所述立杆上设置有调节机构,所述调节机构包括滑移连接在所述第一凹槽内的调节杆,所述限高梁设置在所述调节杆上;所述立杆上设置有与所述调节杆连接的调节组件。
通过采用上述技术方案,启动调节组件,调节组件会带动调节杆在第一凹槽内移动,调节杆移动就会带动限高梁的位置移动,从而使限高梁限高的高度发生变化;设置的调节机构能够调节限高梁的位置,从而提高实用性。
本实用新型进一步设置为:所述第一凹槽的侧壁上开设有第一滑槽;所述调节组件包括滑移连接在所述第一滑槽内且与所述调节杆连接的连接块,所述第一滑槽内转动连接有第一螺杆,所述第一螺杆穿过所述连接块且与所述连接块螺纹连接;所述第一滑槽的侧壁上设置有与所述第一螺杆连接的第一电机。
通过采用上述技术方案,启动第一电机,第一电机的输出轴带动第一螺杆转动,第一螺杆转动就会带动连接块在第一滑槽内滑移,连接块移动就会带动调节杆在第一凹槽内滑移,从而实现改变限高梁的位置;设置的调节组件结构简单便于操作,节约时间提高了效率。
本实用新型进一步设置为:所述限高梁下端开设有第二凹槽,所述第二凹槽内滑移连接有调节块,所述第二凹槽内设置有弹簧,所述弹簧的一端连接在所述调节块上,且另外一端连接在所述第二凹槽的侧壁上。
通过采用上述技术方案,当车辆上装载的物品碰到限高梁的时候,会抵紧调节块,使调节块被压缩进入到第二凹槽内,弹簧会发生弹性形变,当车辆通过后,弹簧会恢复弹性形变,在弹簧弹力的作用下,调节块会恢复到原来的位置。
本实用新型进一步设置为:所述调节块远离所述限高梁的一端开设有倒角。
通过采用上述技术方案,开设的倒角可以在物品碰到调节块的时候,使调节块更好的进入到第二凹槽内,减少调节块的磨损。
本实用新型进一步设置为:所述限高梁上设置有弹性层。
通过采用上述技术方案,设置的弹性层,能够起到一定的缓冲作用。
本实用新型进一步设置为:所述限高梁上设置有LED显示屏,所述限高梁上设置有与所述LED显示屏电连接的蓄电池;所述限高梁上设置有与所述LED显示屏电连接的太阳能板,所述太阳能板与所述蓄电池也电连接。
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