[实用新型]一种路面检测用取芯装置有效

专利信息
申请号: 201921904382.5 申请日: 2019-11-05
公开(公告)号: CN210798839U 公开(公告)日: 2020-06-19
发明(设计)人: 段叔瑜;盛余祥;张正超;魏磊;韦金城;安平;闫翔鹏;丁伟;刘卓雨;刘杨;张晓萌;陈婷婷;孙兆云;孙强;吴文娟 申请(专利权)人: 山东建筑大学;山东省交通科学研究院;日照公路建设有限公司
主分类号: E21B7/02 分类号: E21B7/02;E21B25/10
代理公司: 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 代理人: 赵敏玲
地址: 250101 山东省济*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 路面 检测 用取芯 装置
【说明书】:

本实用新型公开了一种路面检测用取芯装置,包括底座、第一支架、第二支架、第一推杆、第二推杆、取芯筒和控制器,第一支架和第二支架均连接于底座,第一支架和第二支架之间连接有支撑板,支撑板连接第一伸缩杆,取芯筒固定连接于第一伸缩杆;第一伸缩杆连接控制器;第一推杆和第二推杆固定连接于底座,第一推杆与第二推杆之间连接有把手,底座连接滚轮;底座开设取芯槽,取芯槽与取芯筒同心配合;所述取芯筒内设有卡刀。本实用新型能够有效保证芯样的完整,避免断裂、破损的情况发生,从而保证了检测数据的准确性,能够准确的得出路面的质量情况。

技术领域

本实用新型涉及路面检测技术领域,具体的,涉及一种路面检测用取芯装置。

背景技术

公路在修建成功之后需要对其进行检验,现有的检验大多通过在公路上钻孔取样,通过检测芯样来检测路面结构层厚度、强度等参数。

现有的芯样钻孔与取出多为一体化设备,钻孔后直接取出,发明人认为,这种方式取出的芯样存在断裂、表面不完整的情况,影响整个芯样的检测,从而难以得到准确的路面结构层厚度、强度等参数,无法对路面质量做出准确的判断。

实用新型内容

针对现有的路面取芯装置容易在取芯的过程中断裂、所取的芯表面不完整的不足,本实用新型旨在提供一种路面检测用取芯装置,其能够通过设置上下移动的取样筒,取样筒罩住芯样,通过卡刀固定后进行取出,能够有效保证芯样的完整,避免断裂、破损的情况发生,从而保证了检测数据的准确性,能够准确的得出路面的质量情况。

本实用新型的目的,是提供一种路面检测用取芯装置。

为实现上述实用新型目的,本实用新型公开了下述技术方案:

本实用新型公开了一种路面检测用取芯装置,包括底座、第一支架、第二支架、第一推杆、第二推杆、取芯筒和控制器,第一支架和第二支架均连接于底座,第一支架和第二支架之间连接有支撑板,支撑板连接第一伸缩杆,取芯筒固定连接于第一伸缩杆;第一伸缩杆连接控制器;

第一推杆和第二推杆固定连接于底座,第一推杆与第二推杆之间连接有把手,底座连接滚轮;

底座开设取芯槽,取芯槽与取芯筒同心配合;所述取芯筒内设有卡刀。

进一步,所述第一伸缩杆为电动推杆,所述电动推杆与控制器电连接。

进一步,所述取芯筒整体呈圆柱形,取芯筒的底部具有开口,取芯筒内部中空形成用于存放芯样的芯样存放腔,芯样存放腔下侧设有卡刀。

进一步,所述芯样存放腔的腔顶设有夹板,夹板通过第二伸缩杆与芯样存放腔腔顶固定连接;夹板底侧连接缓冲垫。

进一步,第二伸缩杆为电动推杆,电动推杆与所述控制器电连接。

进一步,所述芯样存放腔侧面设置有卡刀收放槽,所述卡刀安装在卡刀收放槽中。

进一步,所述卡刀呈弧形,卡刀的一端为尖端,卡刀的另一端通过驱动轴安装在卡刀收放槽中;所述驱动轴连接驱动电机,驱动电机与所述控制器电连接。

进一步,所述卡刀包括多层,所述卡刀的层数大于二,且每层卡刀的数目不少于三片。

进一步,所述第一推杆和所述第二推杆均倾斜于底座设置,倾斜角度为 120°~145°。

本实用新型的使用方法是,通过设置上下移动的取样筒,取样筒罩住芯样,通过卡刀固定后进行取出。

与现有技术相比,本实用新型取得了以下有益效果:

1)本实用新型中,通过设置上下移动的取样筒,取样筒罩住芯样,通过卡刀固定后进行取出,能够有效保证芯样的完整,避免断裂、破损的情况发生,从而保证了检测数据的准确性,能够准确的得出路面的质量情况。

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