[实用新型]一种电池包箱体钣金强度检测装置

说明书

本实用新型公开了一种电池包箱体钣金强度检测装置，包括N型压力传感器、位移传感器，N型压力传感器、位移传感器设置在固定底座上，所述N型压力传感器包括用于调节输出压力的第一螺杆以及用于在压力作用下输出压力的第二螺杆，所述第二螺杆的端部固定连接在挤压板上，挤压板用于在测量时挤压电池包箱体钣金，所述位移传感器的测量端固定连接在挤压板上；N型压力传感器的输出端、位移传感器的输出端用于分别连接控制显示系统，用于将采集的数据发送至控制显示系统。本实用新型结构简单、实现方便，采用简单的传感器及固定底座即可实现对于钣金强度测试，获得测试数据；方便对于钣金的质量进行检测，可以进一步做到定量话的评价钣金的强度。

技术领域

本实用新型涉及电池箱检测领域，特别涉及一种电池包箱体钣金检测系统。

背景技术

电动公交车具有噪音小、行驶稳定性高，零排放等优势，对于维护国家能源安全，减少尾气排放，促进汽车工业的发展，进而保障社会可持续发展均具有积极意义。新能源市场上主流的整车的结构布局是将电池包外挂在整车底盘，这样的结构布局决定了电池包外壳钣金强度必须要达到一定的强度，如果一味的要求钣金强度，势必会增加电池系统的总质量，从而降低电池系统的能量密度比，因此电池系统结构件在系统组装前，在料件检测环节必须要对电池包外壳钣金件进行强度检测，从而控制钣金外壳的来料质量。

现有外壳钣金强度只是通过设计环节理论计算强度，通过CAE仿真软件理论计算钣金的强度对应多厚的钣金，实际来料检测环节并未对钣金的强度进行检测。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种电池包箱体钣金强度检测系统，用于实现对于电池板箱体钣金的检测。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：一种电池包箱体钣金强度检测装置，包括N型压力传感器、位移传感器，所述N型压力传感器、位移传感器设置在固定底座上，所述N型压力传感器包括用于调节输出压力的第一螺杆以及用于在压力作用下输出压力的第二螺杆，所述第二螺杆的端部固定连接在挤压板上，所述挤压板用于在测量时挤压电池包箱体钣金，所述位移传感器的测量端固定连接在挤压板上；所述N型压力传感器的输出端、位移传感器的输出端用于分别连接控制显示系统，用于将采集的数据发送至控制显示系统。

控制系统系统包括主控制器、显示器，所述主控制器用于控制显示器显示接收到的压力数据和位移数据。

所述位移传感器为直线型位移传感器。

所述主控制器的输出端与工业计算机连接，用于将数据发送至工业计算机中。

本实用新型的优点在于：结构简单、实现方便，采用简单的传感器及固定底座即可实现对于钣金强度测试，获得测试数据；方便对于钣金的质量进行检测，可以进一步做到定量话的评价钣金的强度。

附图说明

下面对本发明说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本实用新型检测装置结构示意图；

图2为本实用新型检测装置与电池箱体配合示意图。

上述图中的标记均为：1、N型压力传感器；2、位移传感器；3、固定底座；4、挤压版；5、第一螺杆；6、第二螺杆；7、测量端；8、电池包箱体。

具体实施方式

下面对照附图，通过对最优实施例的描述，对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。