[实用新型]一种毫米波防撞雷达安装支架

说明书

本实用新型涉及一种毫米波防撞雷达安装支架，包括第一安装连接机构，所述第一安装连接机构的垂直侧面固定连接有定位机构，所述定位机构的远离所述第一安装连接机构的一端固定设置有弹簧，所述定位机构的平行下方设置有支撑机构，本实用新型支撑脚的L形结构直接贴合在毫米波防撞雷达的底部两角处，直接完成对毫米波防撞雷达的底部支撑与载体的情况，减轻毫米波防撞雷达的侧边拖拽造成的损坏，减轻整体毫米波防撞雷达的受压程度，第一支撑板块和第二支撑板块直接侧边支撑在毫米波防撞雷达的底部侧面，方便完成毫米波防撞雷达的承载，直接增加整体毫米波防撞雷达与第一支撑板块和第二支撑板块的摩擦力，使之更加稳定。

技术领域

本实用新型涉及雷达技术领域，具体为一种毫米波防撞雷达安装支架。

背景技术

毫米波雷达指工作在毫米波波段的雷达，工作频率通常选在30～300吉赫范围内，毫米波的波长介于厘米波和光波之间，因此毫米波兼有微波制导和光电制导的优点，毫米波导引头具有体积小、质量轻和空间分辨率高的特点，同时具备穿透雾、烟、灰尘的能力强，具有全天候(大雨天除外)全天时的特点，最为重要的为毫米波导引头的抗干扰、反隐身能力也优于其他微波导引头。

毫米波雷达通过毫米波雷达安装支架使用于现在车辆上，增加车辆防撞的预测和安全性能，毫米波雷达安装支架用于连接毫米波雷达与车辆本体直接连接起来，保证毫米波雷达在使用过程中的稳定和固定定位的作用。

但是现在毫米波雷达安装支架存在安装过程中出现间隙的情况，使在安装过程中会出现晃动，同时在毫米波雷达安装支架在整体安装过程中，毫米波雷达的侧面压力过大，容易导致毫米波雷达的局部受损，减小毫米波雷达的使用寿命，受到轻微撞击的时候，未设有缓冲装置，容易导致毫米波雷达的错位的情况，所以我们提出了一种毫米波防撞雷达安装支架，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种毫米波防撞雷达安装支架，以解决上述背景技术提出的存在安装过程中出现间隙的情况，使在安装过程中会出现晃动，同时在毫米波雷达安装支架在整体安装过程中，毫米波雷达的侧面压力过大，容易导致毫米波雷达的局部受损，减小毫米波雷达的使用寿命，受到轻微撞击的时候，未设有缓冲装置，容易导致毫米波雷达的错位的情况的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种毫米波防撞雷达安装支架，包括第一安装连接机构(1)，所述第一安装连接机构(1)的垂直侧面固定连接有定位机构(2)，所述定位机构(2)的远离所述第一安装连接机构(1)的一端固定设置有弹簧(3)，所述定位机构(2)的平行下方设置有支撑机构(4)。

作为本实用新型毫米波防撞雷达安装支架的优选技术方案：所述第一安装连接机构(1)包括安装靠板(11)，所述安装靠板(11)的另一侧一体连接有咬合板(13)，所述安装靠板(11)的上下侧对称开设有矩形结构的定位连接槽(12)。

作为本实用新型毫米波防撞雷达安装支架的优选技术方案：所述定位机构(2)包括定位杆(21)、连接孔(22)、连接螺杆(23)和定位板(24)，所述定位杆(21)对称固定于所述安装靠板(11)的侧面，所述定位杆(21)的内侧为中空结构的连接孔(22)，所述连接孔(22)的内侧螺纹连接有连接螺杆(23)，所述连接螺杆(23)的一侧一体设置有矩形结构的定位板(24)。

作为本实用新型毫米波防撞雷达安装支架的优选技术方案：所述支撑机构(4)包括支撑脚(41)，所述支撑脚(41)的一端开设有安装孔(42)，所述安装孔(42)对应所述安装靠板(11)的位置开设有定位孔(43)，所述支撑脚(41)的水平面固定连接有第一支撑板块(44)，所述支撑脚(41)的竖直侧面固定有第二支撑板块(45)。

作为本实用新型毫米波防撞雷达安装支架的优选技术方案：所述安装靠板(11)与所述咬合板(13)之间构成T型安装支架，所述安装靠板(11)的侧壁板为磨砂结构。