[实用新型]矿用液压戗柱装置

说明书

本实用新型公开了矿用液压戗柱装置，包括车体，所述车体顶壁转动连接有翻转缸，所述翻转缸转动连接有翻转梁，所述翻转梁顶壁转动连接有顶爪，所述翻转梁转动连接有第一安装块，所述第一安装块底壁固定连接有限位块，所述限位块远离第一安装块一侧固定连接有车体侧壁，所述车体底壁设置有支承装置，所述限位块远离车体、第一安装块一侧设置有抬起机构。本实用新型，装置本体跟随列车一起移动，使用方便快捷，操作简单。相比于打地锚作为生根点，优势明显。当坡度较大、设备较重时可使用双排油缸或者四根油缸作为生根点。

技术领域

本实用新型涉及防溜车技术领域，尤其涉及矿用液压戗柱装置。

背景技术

溜车就是挂空挡或者踩掉离合器滑行，简单的说就是当你的车快速行驶时，用脚踩离合或摘下档位，只利用车的惯性使车前进。汽车在坡道上起步时，由于油离配合不当造成车辆向后移动的现象，也叫溜车。

目前，第二种溜车情况往往会成为安全隐患，不仅会损失财产安全更会损失人身安全，通常人们停在坡道上，常常采用打地锚作为生根点，以此防止溜车情况，费时费力，拆装不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的矿用液压戗柱装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：矿用液压戗柱装置，包括车体，所述车体顶壁转动连接有翻转缸，所述翻转缸转动连接有翻转梁，所述翻转梁顶壁转动连接有顶爪，所述翻转梁转动连接有第一安装块，所述第一安装块底壁固定连接有限位块，所述限位块远离第一安装块一侧固定连接有车体侧壁，所述车体底壁设置有支承装置，所述限位块远离车体、第一安装块一侧设置有抬起机构。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述车体与翻转缸之间的转动连接方式为过盈配合，所述翻转缸与翻转梁之间的转动连接方式为过盈配合。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述顶爪顶壁呈锯齿形。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述限位块与第一安装块之间的连接方式为焊接，所述限位块远离车体一侧呈钩状。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述支承装置包括第二安装块、缓冲垫、安装板，所述车体底壁中间位置固定连接有安装板，所述安装板两侧壁对称固定连接有第二安装块，所述安装板与两个第二安装块底壁固定连接有同一缓冲垫。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述抬起机构包括第三安装块、转轴、固定杆，所述限位块远离车体、第一安装块一侧前侧壁中心位置固定连接有转轴，所述转轴转动连接有第三安装块，所述第三安装块远离限位块一侧侧壁固定连接有固定杆，所述固定杆连接有液压机输出轴。

本实用新型具有如下有益效果：

与现有技术相比，矿用液压戗柱装置，装置本体跟随列车一起移动，使用方便快捷，操作简单。相比于打地锚作为生根点，优势明显。当坡度较大、设备较重时可使用双排油缸或者四根油缸作为生根点。

附图说明

图1为本实用新型提出的矿用液压戗柱装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的矿用液压戗柱装置的图1中A处的放大图；

图3为本实用新型提出的矿用液压戗柱装置的图1中B处的放大图。

图例说明：

1、车体；2、翻转杠；3、翻转梁；4、顶爪；5、抬起机构；6、第一安装块；7、限位块；8、第二安装块；9、缓冲垫；10、安装板；11、第三安装块；12、转轴；13、固定杆。