[实用新型]一种用于市政公路的防撞墩

说明书

本实用新型公开了一种用于市政公路的防撞墩，包括水泥墩本体，所述水泥墩本体的两侧外壁均开设有凹槽，所述凹槽内设置有辊筒，所述辊筒的顶部安装有第一连接轴，所述第一连接轴的顶部安装有第二法兰盘，所述第二法兰盘通过紧固螺栓与第一法兰盘固定连接，所述第一法兰盘安装在第三连接轴的底部，所述第三连接轴的另一端穿过水泥墩本体上的通孔与第一轴承座连接，所述辊筒的底部安装有第二连接轴，第二连接轴的底端安装在第二轴承座内。本实用新型可以对车体起到一定的导向作用，降低了本实用新型对车体造成的损坏程度，保障车内人员的人身安全，提高了安全性，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及市政公路设施技术领域，具体为一种用于市政公路的防撞墩。

背景技术

公路上车辆的行驶速度较高，一旦发生事故，与主线分流处、出口三角区的栏端头、中央分隔带开口处端头等部位碰撞，会严重威胁车内人员的生命财产安全。因此，在上述部位放置防撞墩很有必要。一方面能够警示驾驶员小心驾驶，另一方面在发生事故时能够为车辆提供缓冲并导正事故车辆，防止和减少人员伤亡和财产损失，并对道路设施起到一定的保护作用。

如申请号为CN201720849057.8一种用于市政公路的防撞墩，具有较好的缓冲效果，这样设置能够有效对车辆以及车内的人员进行保护，便于实际使用。

但是目前现有的用于市政公路的防撞与高速行驶车辆发生碰撞会严重破坏车身结构，威胁到车内人员的人身安全，安全性低；因此，不满足现有的使用需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于市政公路的防撞墩，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于市政公路的防撞墩，包括水泥墩本体，所述水泥墩本体的两侧外壁均开设有凹槽，所述凹槽内设置有辊筒，所述辊筒的顶部安装有第一连接轴，所述第一连接轴的顶部安装有第二法兰盘，所述第二法兰盘通过紧固螺栓与第一法兰盘固定连接，所述第一法兰盘安装在第三连接轴的底部，所述第三连接轴的另一端穿过水泥墩本体上的通孔与第一轴承座连接，所述辊筒的底部安装有第二连接轴，第二连接轴的底端安装在第二轴承座内。

优选的，所述通孔开设在水泥墩本体顶部的两侧，且所述通孔与凹槽相贯通。

优选的，所述第一轴承安装在水泥墩的顶部，且所述第一轴承座通过膨胀螺栓与水泥墩本体固定连接。

优选的，所述第二轴承安装在凹槽的底端，且所述第二轴承座通过膨胀螺栓与水泥墩本体固定连接。

优选的，所述辊筒的外壁上包覆有弹性橡塑海绵套。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过一系列结构的配合设置，当高速行驶的车辆与本实用新型相碰撞时，驾驶人员第一时间想到的是踩刹车和打方向盘，车体先与辊筒外壁上的弹性橡塑海绵套接触，弹性橡塑海绵套能够对车体起到一定的缓冲作用，降低车体的冲击力，而且弹性橡塑海绵套与车体接触，弹性橡塑海绵套不会刮花车体的外漆，驾驶员打方向时，车体改变方向，车体与弹性橡塑海绵套之间会产生一定的摩擦力，使得弹性橡塑海绵套进行转动，弹性橡塑海绵套进行转动会对车体起到一定的导向作用，使得驾驶员快速调整车头的方向，使车辆稳定，降低了本实用新型对车体造成的损坏程度，保障车内人员的人身安全，提高了安全性，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的剖视图；

图3为本实用新型的侧视图；

图4为本实用新型辊筒的结构示意图。

图中：1、水泥墩本体；2、第一轴承座；3、辊筒；4、凹槽；5、第一法兰盘；6、第二法兰盘；7、第一连接轴；8、弹性橡塑海绵套；9、第二连接轴；10、第二轴承座；11、第三连接轴；12、通孔。