[实用新型]一种新型道闸门装配定位装置

说明书

本实用新型公开了一种新型道闸门装配定位装置，包括设备主体，所述设备主体正面设置有检修门，所述设备主体中线处内部设置有横杆，所述横杆下表面一端设置有立杆，所述立杆下端设置有减震装置，所述横杆另一端贯穿设置有螺纹孔，所述横杆另一端正面设备主体的内部设置有杆把，所述横杆与杆把之间设置有螺栓，所述螺栓一端设置有螺母，所述杆把正面中部设置有拐臂，所述拐臂一端设置有中间臂，所述中间臂底端设置有旋转臂，所述旋转臂背面设置有转盘，所述转盘上表面外侧设置有固定栓。本实用新型所述的一种新型道闸门装配定位装置，落杆时不会对杆体产生冲击，且横杆比较容易安装与拆卸。

技术领域

本实用新型涉及道闸技术领域，具体为一种新型道闸门装配定位装置。

背景技术

道闸是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场、小区、企事业单位门口，来管理车辆的出入。电动道闸可单独通过遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统(即IC刷卡管理系统)实行自动管理状态。根据道闸的使用场所，其闸杆可分为直杆、90度曲杆、180度折杆及栅栏等。

但是现有的道闸门装配定位装置存在以下问题：

1、落杆时下落的横杆速度较快落在杆托上时，碰撞力会对横杆头产生损伤，降低的横杆的使用寿命。

2、横杆需要更换时拆卸与安装较为麻烦，不够方便。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新型道闸门装配定位装置，解决了背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型道闸门装配定位装置，包括设备主体，所述设备主体正面设置有检修门，所述设备主体中线处内部设置有横杆，所述横杆下表面一端设置有立杆，所述立杆下端设置有减震装置，所述横杆另一端贯穿设置有螺纹孔，所述横杆另一端正面设备主体的内部设置有杆把，所述横杆与杆把之间设置有螺栓，所述螺栓一端设置有螺母，所述杆把正面中部设置有拐臂，所述拐臂一端设置有中间臂，所述中间臂底端设置有旋转臂，所述旋转臂背面设置有转盘，所述转盘上表面外侧设置有固定栓，所述转盘背面设置有霍尔限位板，所述霍尔限位板背面设置有背板，所述背板正面上侧设置有上限位栓，所述背板正面下侧设置有下限位栓。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述减震装置包括活塞筒、弹簧、塞杆与底座，所述活塞筒的顶端与立杆固定连接，所述活塞杆的底端与塞杆的顶端固定连接，所述塞杆的底端与底座上表面固定连接，所述弹簧的底端与底座的上表面固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述杆把表面贯穿设置有连接孔，所述螺杆贯穿连接孔与螺纹孔，所述螺母螺纹连接于螺杆一端横杆的背面。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述杆把中部与拐臂连接处设置有转轴，所述拐臂另一端焊接于杆把中部外表面，所述杆把中部与转轴转动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述背板背面设置有电机，所述电机一端与转盘固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述中间臂顶端与拐臂一端之间设置有转轴，所述中间臂顶端与拐臂一端通过转轴转动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述转盘表面外侧贯穿设置有滑道，所述固定栓设置于滑道内与转盘滑动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述所述霍尔限位板与背板之间设置有螺栓，所述霍尔限位板通过螺栓与背板固定连接。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种新型道闸门装配定位装置，具备以下有益效果：

1、该新型道闸门装配定位装置，通过设置在横杆底面一端的立杆支撑横杆，通过设置在立杆底部的减震装置将立杆底部落地时的撞击力卸去，防止立杆底部因撞击产生形变而减少使用寿命。