[实用新型]一种货车车架用横梁

说明书

本实用新型公开了一种货车车架用横梁，包括横梁、吸能盒和对封板，所述横梁，安装在吸能盒上，吸能盒底部连接对封板，通过对U形缓冲挡板横梁内部填充有缓冲材料，和U形缓冲挡板横梁与支撑管的连接，大大提升了整个车体的抗冲击性和稳定性，通过对吸能盒装吸能支架和底座的设置，使吸能盒最大限度的把冲击力传到与车身连接的气体部位，达到缓冲效果好的目的，本货车车架用横梁，通过对横粱卡嵌在吸能盒上的安装和吸能盒套装在吸能支架上，吸能支架与底座通过第三连接螺栓加固，吸能盒上开设有溃缩凹槽，用于接收被撞击能量；横粱内部结构的合理设计，使车体有较好的缓冲性和减震性，大大提高了车架的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及货车车架技术领域，具体为一种货车车架用横梁。

背景技术

车架一般由纵梁和横梁组成。其形式主要有边梁式和中梁式两种，边梁式车架由两根位于两边的纵梁和若干根横梁组成，用铆接法或者焊接法将纵梁与横梁连接成坚固的刚性构架，横梁不仅用来保证车架的扭转刚度和承受纵向载荷，而且还可以支撑汽车上的主要部件。通常载货车有5-6根横梁，有时会更多。边梁式车架的结构特点是便于安装驾驶室、车厢及一些特种装备和布置其他总成，有利于改装变型车和发展多品种汽车，因此被广泛用在载货汽车和大多数特种汽车上。当车辆发生碰撞时，前保险杠防撞横梁可以将任何形式的偏置和正面碰撞产生的能量尽可能均匀地分布到两个吸能支架上，使能量最大限度均匀地被吸能支架所吸收，并将碰撞力均匀地传递到其他吸能部位。而当汽车在市区道路发生的低速追尾等碰撞时，前保险杠防撞横梁对保护翼子板、散热器、发动机罩和灯具等部件起着一定作用。后保险杠防撞横梁则可以减少行李舱、尾门、后灯组等部位的损害。

但由于市面上有些汽车横梁配置简易，抗冲击性弱，造成交通时，车辆损坏严重，维修费用昂贵，又或者原本车型对于横梁简配，造成的安全性能底下，因擦碰导致的频繁维修。

针对上述问题，本实用新型提供了一种货车车架用横梁。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种货车车架用横梁，通过对U形缓冲挡板横梁内部填充有缓冲材料，和U形缓冲挡板横梁与支撑管的连接，大大提升了整个车体的抗冲击性和稳定性,通过对吸能盒装吸能支架和底座的设置，使吸能盒最大限度的把冲击力传到与车身连接的气体部位，达到缓冲效果好的目的，从而解决了上述背景技术中提到的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种货车车架用横梁，包括横梁、吸能盒和对封板，所述横梁安装在吸能盒上，吸能盒底部连接对封板，其特征在于：所述横梁设置有L形折弯板、U形缓冲挡板、连接板、第二连接螺栓、减重孔，横梁上装有U形缓冲挡板，U形缓冲挡板两侧加装连接板，U形缓冲挡板底部装有L形折弯板，横梁两端装有第二连接螺栓，横梁中部开设减重孔；

所述吸能盒包括吸能支架和底座，吸能支架固定在吸能盒底部，吸能支架下部连接有底座；

所述对封板包括第四连接螺栓、侧耳和纵梁，第四连接螺栓开设在对封板四角，侧耳设置在对封板一侧。

优选的，所述横梁采用高强度钢材制成；底部的折弯板为L形，其下部安装有第一连接螺栓。

优选的，所述横梁上安装的U形缓冲挡板内部填充缓冲材料，U形缓冲挡板通过支撑管连接内板；

优选的，所述横梁卡嵌在吸能盒上，吸能盒套装在吸能支架上，吸能支架与底座通过第三连接螺栓加固，吸能盒上开设有溃缩凹槽；

优选的，所述横梁中部规则排列多个减重孔，U形缓冲挡板与内板之间等距离排列支撑管。

优选的，所述吸能盒采用铝合金制成，吸能盒的底座焊接有纵梁。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本货车车架用横梁，通过对U形缓冲挡板横梁内部填充的缓冲材料，与安装有支撑管连接内板，大大提升了整个车体的抗冲击性，稳定性。