[实用新型]一种汽车车身凹痕修复辅助用具

说明书

本实用新型涉及一种汽车车身凹痕修复辅助用具。其包括主体，所述主体内部开设有传动腔和通道，所述传动腔右壁上固定设置有驱动电机，所述驱动电机输出轴末端通过联轴器固定连接有转轴，所述转轴由设置在传动腔左壁上的轴承转动支撑，所述转轴外缘设置有位于所述通道正上方的凸轮，所述主体下部开设有位于所述通道左右侧的第一滑动腔，所述第一滑动腔内部竖直方向设置有导滑杆，所述导滑杆外缘滑动连接有第一滑块，所述第一滑块与所述第一滑动腔底壁之间设有弹簧。该汽车车身凹痕修复辅助用具可以实现完美替代撬棍，从内向外对凹痕进行一点点的微调，且可以根据凹痕深度调整动作幅度，使用方便，适用人群广泛，适合大范围推广。

技术领域

本实用新型涉及汽车维修装置技术领域，更具体地涉及一种汽车车身凹痕修复辅助用具。

背景技术

随着社会的不断进步和发展，人们的生活水平也在不断提高，随之而来的是汽车的普及，而在汽车使用中，经常会发生刮擦事故，导致汽车表面形成凹痕，影响了美观度，因此需要通过凹痕修复工具进行凹痕修复，汽车凹痕修复器是指通过专业工具，在不破坏原车车漆的前提下将汽车表面的凹陷修复好，也是目前凹痕修复的最主要手段和方式之一，其中撬棍便是一种常见的工具，在凹痕修复过程中的作用就是通过“撬”这个动作让凹痕一步步恢复如初，即从内向外将凹陷进去的钢板向外顶，而这个手法的需要非常熟练和细腻，一点点的微调才是关键，否则频繁的大幅度的动作会破坏钢板原有的受力和韧性，甚至造成更大的车身损伤，对于不经常操作的人来说很难把握。

实用新型内容

1．要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种汽车车身凹痕修复辅助用具，它可以实现完美替代撬棍，从内向外对凹痕进行一点点的微调，且可以根据凹痕深度调整动作幅度，使用方便，适用人群广泛，适合大范围推广。

2．技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种汽车车身凹痕修复辅助用具，其包括主体，主体内部开设有传动腔和通道，传动腔右壁上固定设置有驱动电机，驱动电机输出轴末端通过联轴器固定连接有转轴，转轴由设置在传动腔左壁上的轴承转动支撑，转轴外缘设置有位于通道正上方的凸轮，主体下部开设有位于通道左右侧的第一滑动腔，第一滑动腔内部竖直方向设置有导滑杆，导滑杆外缘滑动连接有第一滑块，第一滑块与第一滑动腔底壁之间设有弹簧，弹簧环绕设置在导滑杆外缘，第一滑块靠近通道一侧固定连接有连接块，连接块设置在顶推块外缘，顶推块上部左右侧相称设有承接块，主体左右侧相称固定设置有固定架，固定架内部开设有第二滑动腔，第二滑动腔内部滑动连接有第二滑块，第二滑块内部贯穿地螺纹连接有螺栓，螺栓底部与橡胶吸盘顶部固定连接，驱动电机通过导线与电源连接，导线还连接有控制器，用于控制驱动电机的转速和启闭。

进一步的，凸轮左右侧相称设置有凸块，凸块环绕凸轮外缘连续分布。

进一步的，承接块内部开设有承接槽，用于放置凸块并间接为其凸轮导向。

进一步的，顶推块内部上侧开设有螺纹连接孔，顶推块下部设置有螺纹连接柱，便于对顶推块进行连接调整其顶推长度，顶推块制做成不同长度。

3．有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

（1）本方案可以实现完美替代撬棍，从内向外对凹痕进行一点点的微调，且可以根据凹痕深度调整动作幅度，使用方便，适用人群广泛，适合大范围推广。

（2）本实用新型采用的顶推块通过螺纹连接孔和螺纹连接柱便于进行长度的调整，方便控制在顶推过程中的顶推高度，以适应不同的凹痕深度。

（3）本实用新型采用的橡胶吸盘、螺栓及固定架便于将整个用具进行固定，且可以通过第二滑块进行不同位置的调整，而不必重新将橡胶吸盘与车身进行吸附固定，减少工作量及增加了便利性。