[实用新型]车削四拐曲轴连杆颈的夹具

说明书

本实用新型公开了一种车削四拐曲轴连杆颈的夹具，包括框体，所述框体内壁的两侧之间固定连接有横板，所述横板的底部固定连接有第一挂环，所述第一挂环的表面设置有第二挂环，所述第二挂环的底部固定连接有滑动板，所述滑动板的底部与框体内壁的顶部均固定连接有挤压件，所述框体内壁的两侧均固定连接有伸缩装置，所述伸缩装置的一侧固定连接有壳体，所述壳体一侧的顶部与底部均滑动连接有接触板。本实用新型所述的一种车削四拐曲轴连杆颈的夹具，设有弹簧杆与伸缩弹簧，能够对夹具的长度进行调节，操作方便，提高了工作效率，还可以提高设备固定的稳定性，使用效果好，适合推广使用，带来更好的使用前景。

技术领域

本实用新型涉及夹具技术领域，具体为一种车削四拐曲轴连杆颈的夹具。

背景技术

机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置，又称卡具。从广义上说，在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便、安全地安装工件的装置，都可称为夹具。例如焊接夹具、检验夹具、装配夹具、机床夹具等。其中机床夹具最为常见，常简称为夹具。在机床上加工工件时，为使工件的表面能达到图纸规定的尺寸、几何形状以及与其他表面的相互位置精度等技术要求，加工前必须将工件装好（定位）、夹牢（夹紧）。夹具通常由定位元件（确定工件在夹具中的正确位置）、夹紧装置、对刀引导元件(确定刀具与工件的相对位置或导引刀具方向)、分度装置（使工件在一次安装中能完成数个工位的加工，有回转分度装置和直线移动分度装置两类）、连接元件以及夹具体（夹具底座）等组成。

现有的夹具在生产过程中涉及到车削四拐曲轴连杆颈，具有与尺寸差别较大和结构的特殊性，加工起来就非常困难，这是由于对于连杆颈的车削加工传统上依赖于对主轴颈和主轴颈的上的定位面进行定位和加工，从而导致了如果没有配重的特殊曲轴的加工受到限制。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种车削四拐曲轴连杆颈的夹具，具备便于对夹具的长度进行调节，操作方便，提高了工作效率等优点，解决了导致了如果没有配重的特殊曲轴的加工受到限制的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车削四拐曲轴连杆颈的夹具，包括框体，所述框体内壁的两侧之间固定连接有横板，所述横板的底部固定连接有第一挂环，所述第一挂环的表面设置有第二挂环，所述第二挂环的底部固定连接有滑动板，所述滑动板的底部与框体内壁的顶部均固定连接有挤压件，所述框体内壁的两侧均固定连接有伸缩装置，所述伸缩装置的一侧固定连接有壳体，所述壳体一侧的顶部与底部均滑动连接有接触板，所述接触板的底部固定连接有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的底端与壳体内壁的底部固定连接，所述接触板的表面接触有连杆颈本体。

优选的，所述伸缩装置包括箱体，所述箱体的一侧贯穿有推板，所述推板的表面固定连接有弹簧杆，所述弹簧杆的顶端固定连接有按钮，所述推板的一侧固定连接有挤压弹簧。

优选的，所述挤压弹簧的一端与箱体内壁的一侧固定连接，所述箱体的顶部与底部均设置有开口，所述开口的数量为四组。

优选的，所述挤压件内壁的底部设置有缓冲件，所述挤压件的数量为两组，所述缓冲件的数量为两组。

优选的，所述第一挂环的数量为五组，所述第二挂环的数量为五组。

优选的，所述滑动板的两侧与框体内壁的两侧滑动连接，所述壳体的数量为两组，所述接触板的数量为四组。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种车削四拐曲轴连杆颈的夹具，具备以下有益效果：